Fiat 500 Hybrid: la piccola utilitaria punta sulla tecnologia Mild Hybrid

Da alcuni mesi abbiamo appreso la notizia che il gruppo FCA si sta preparando a iniziare la produzione della nuova Fiat 500 elettrica. Arriverà nelle concessionarie nel secondo trimestre del 2020 e rivaleggerà con modelli come la Mini Cooper SE o la Honda E, due modelli di cui abbiamo già fatto un confronto.

La casa italiana non vuole aspettare che la sua prima elettrica arrivi sulle strade per avere nella gamma della sua popolare city car una versione elettrificata. Per questo ha annunciato l’arrivo di una variante Mild Hybrid, un modello che darà il proprio contributo per raggiungere gli obiettivi fissati dalla nuova normativa europea sulle emissioni.

La Fiat 500 Hybrid monterà una meccanica già nota nel gruppo FCA

Si chiamerà Fiat 500 Hybrid e adotterà la stessa meccanica della Lancia Ypsilon Hybrid che vi abbiamo presentato alcuni giorni fa e che sarà disponibile solo sul mercato italiano. Sotto il cofano troveremo quindi un motore tricilindrico da 1.0 litri e 70 CV abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.

La parte elettrica di questa propulsione è affidata a un generatore da 12 V di potenza che contribuirà a ottenere consumi misti di 3,4 litri e emissioni di CO2 di 90 grammi per chilometro.

Oltre a queste nuove riduzioni di consumi ed emissioni, uno dei punti di forza della tecnologia di ibridazione leggera o Mild Hybrid è disporre di tutti i vantaggi della Etichetta ECO della DGT. Non sappiamo ancora se questa nuova meccanica sostituirà quella attualmente disponibile a GPL o se, in alternativa, coesisteranno.

La data di arrivo della nuova Fiat 500 Hybrid sarà nel primo trimestre del 2020 e rappresenterà una delle tappe della strategia di elettrificazione in cui è impegnato il gruppo torinese.

Tuttavia, nei prossimi mesi ci saranno più novità in merito, poiché arriveranno diverse versioni Mild Hybrid a 48 volt di alcuni modelli del gruppo FCA: Fiat 500 X, Jeep Renegade, Jeep Compass o Jeep Wrangler. Inoltre, gli ultimi ad adottare l’ibridazione leggera nella loro gamma saranno la Alfa Romeo Giulia e la Alfa Romeo Stelvio, il cui debutto è previsto per il 2021.

FCA compenserà il suo ritardo nello sviluppo di elettriche con modelli Mild Hybrid

Questo potente sbarco di modelli con tecnologia Mild Hybrid è un tentativo di distogliere l’attenzione dal gruppo FCA, poiché il gruppo è in ritardo nello sviluppo di veicoli elettrici. Infatti, questo è uno dei principali motivi che ha spinto FCA a fondersi con il gruppo PSA di recente.

Questo ritardo non sarebbe così importante se non fosse per il fatto che la nuova normativa sulle emissioni entrerà in vigore tra poco più di un anno, nel 2021. Questo regolamento stabilisce che la media delle emissioni della gamma di ciascun marchio non deve superare i 95 g/km. In caso contrario, la sanzione sarà di 95 euro per ogni grammo oltre il limite, una cifra che potrebbe diventare astronomica se i costruttori non si danno da fare, e non è un modo di dire.

In questo modo, la Fiat 500 Hybrid sarà la grande scommessa della casa per muoversi in città fino all’arrivo della versione 100% elettrica. Inoltre, è una mossa chiara per cercare di mettere al sicuro i conti di fronte all’imminente entrata in vigore della nuova normativa europea sulle emissioni.