Fiat 500 Hybrid: de kleine stadsauto zet in op de Mild Hybrid-technologie

Enkele maanden geleden vernamen we het nieuws dat de FCA-groep zich voorbereidt op de productie van de nieuwe elektrische Fiat 500. Hij komt in het tweede kwartaal van 2020 bij de dealers en gaat concurreren met modellen als de Mini Cooper SE of de Honda E, twee modellen die we al eens met elkaar hebben vergeleken.

Het Italiaanse merk wil niet wachten tot zijn eerste elektrische auto op straat verschijnt om ook in het gamma van zijn succesvolle stadsauto een geëlektrificeerde versie aan te bieden. Daarom heeft het de komst aangekondigd van een Mild Hybrid-variant, een model dat zijn steentje zal bijdragen om de doelstellingen van de nieuwe Europese emissienormen te halen.

De Fiat 500 Hybrid krijgt een aandrijflijn die al bekend is binnen de FCA-groep

Hij zal Fiat 500 Hybrid heten en beschikt over dezelfde aandrijflijn als de Lancia Ypsilon Hybrid die we enkele dagen geleden aan je hebben voorgesteld en die uitsluitend op de Italiaanse markt verkrijgbaar is. Onder de motorkap vinden we dus een driecilindermotor van 1.0 liter en 70 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Het elektrische deel van deze aandrijflijn komt van een 12 V-generator die helpt om een gemiddeld verbruik van 3,4 liter en CO2-uitstoot van 90 gram per kilometer te bereiken.

Naast deze nieuwe verlagingen van verbruik en uitstoot is één van de sterke punten van de lichte hybridisatietechnologie of Mild Hybrid dat hij alle voordelen van het ECO-label van de DGT biedt. Wat we nog niet weten, is of deze nieuwe aandrijflijn de huidige lpg-versie gaat vervangen of dat beide naast elkaar zullen bestaan.

De aankomst van de nieuwe Fiat 500 Hybrid is gepland in het eerste kwartaal van 2020 en vormt een van de stappen in de elektrificatiestrategie waarin de Italiaanse groep zich bevindt.

Er volgen echter de komende maanden nog meer nieuws hierover, want er komen verschillende versies met 48-volt Mild Hybrid van enkele modellen van FCA: de Fiat 500 X, de Jeep Renegade, de Jeep Compass en de Jeep Wrangler. Bovendien zullen de Giulia en de Stelvio van Alfa Romeo de laatste modellen zijn die lichte hybridisatie in hun gamma krijgen; hun introductie is gepland voor 2021.

FCA compenseert zijn achterstand in de ontwikkeling van elektrische auto’s met Mild Hybrid-modellen

Deze grootschalige lancering van modellen met Mild Hybrid-technologie is een poging om de aandacht af te leiden van de FCA-groep, want de groep loopt achter op het gebied van de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Dit is zelfs één van de belangrijkste redenen waarom FCA onlangs met de PSA-groep is gefuseerd.

Deze achterstand zou niet zo belangrijk zijn als de nieuwe emissienorm niet over iets meer dan een jaar in werking zou treden, namelijk in 2021. Deze regelgeving bepaalt dat de gemiddelde uitstoot van het gamma van een merk maximaal 95 g/km mag bedragen. Als dat niet lukt, bedraagt de boete 95 euro per gram die wordt overschreden, een bedrag dat astronomisch kan worden als de fabrikanten niet in actie komen.

Zo wordt de Fiat 500 Hybrid de grote troef van de fabrikant om zich in de stad te verplaatsen totdat de 100% elektrische versie verschijnt. Bovendien is het een duidelijke manoeuvre om zijn financiën veilig te stellen met het oog op de op handen zijnde invoering van de nieuwe Europese emissienorm.