Il pick-up di Mercedes si baserà sul Nissan NP300 e sarà prodotto a Barcellona

Daimler e l’alleanza Renault-Nissan hanno comunicato ufficialmente questo pomeriggio che il pick-up che Mercedes-Benz lancerà nel 2020 condividerà la piattaforma con i furgoni da una tonnellata che la francese e la giapponese commercializzeranno prossimamente. Tutti e tre partiranno dalla stessa piattaforma che darà vita al Nissan NP300, il successore del Navara.

Uno dei centri in cui verrà prodotto questo trio sarà lo stabilimento di Nissan nella Zona Franca di Barcellona, dove il Navara viene assemblato sin dalla sua prima generazione. Questi impianti assembleranno, a partire dalla fine di questo decennio, 120.000 unità annue destinate a numerosi mercati, ad eccezione dell’America Latina, regione che sarà coperta dallo stabilimento di Renault a Córdoba, Argentina.

Ciascun membro di questo gruppo di pick-up avrà il proprio design e caratteristiche specifiche, anche se quelli di Nissan e Renault presenteranno più somiglianze tra loro che con quello di Mercedes-Benz, i cui ingegneri si occuperanno di adattarlo alle esigenze dei loro clienti, come spiega Daimler nel comunicato stampa.

Il modello della francese sarà il primo a iniziare la produzione in un terzo stabilimento: a partire dal 2016 uscirà dalle linee di montaggio dello stabilimento di Nissan a Cuernavaca, Messico. Questo pick-up costituirà la seconda recente avventura di Renault in questa categoria di veicoli. Prima della fine del 2015 disporrà anche di un pick-up da mezza tonnellata, ma non sono ancora stati specificati i piani di commercializzazione.

I nuovi modelli saranno destinati principalmente all’America Latina, all’Australia, all’Europa e al Sudafrica.Daimler e Renault-Nissan avviano un nuovo progetto congiunto che permetterà a Mercedes-Benz e a Renault di sfruttare un nuovo segmento – sebbene la tedesca abbia già sperimentato questo segmento in passato – grazie a investimenti realizzati in condizioni economiche più vantaggiose, poiché sfrutteranno meglio le economie di scala.

In misura diversa a seconda del costruttore, questo insieme di modelli offrirà ai rispettivi marchi l’accesso a un segmento molto popolare in cui hanno ancora ampi margini di crescita della quota. Come già indicato da Daimler alcune settimane fa, le principali regioni a cui puntano con questi pick-up, oltre all’America Latina, sono Australia, Europa e Sudafrica. Nordamerica resta per ora fuori dalla lista, ma i dirigenti di Daimler non l’hanno escluso definitivamente.

Il presidente e amministratore delegato di Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha sottolineato che l’iniziativa contribuirà a ottimizzare la capacità produttiva dello stabilimento di Barcellona. Nessuna delle parti ha ancora precisato quando avrà luogo la presentazione ufficiale di tali modelli.

Fonti | Daimler e Renault-Nissan