A pick-up da Mercedes será baseada na Nissan NP300 e será produzida em Barcelona

A Daimler e a aliança Renault-Nissan comunicaram oficialmente esta tarde que a pick-up que a Mercedes-Benz lançará em 2020 partilhará plataforma com as carrinhas de uma tonelada que a francesa e a japonesa comercializarão em breve. As três partirão da mesma plataforma que dará origem à Nissan NP300, o sucessor do Navara.

Um dos centros onde este trio será fabricado é a fábrica da Nissan na Zona Franca de Barcelona, onde o Navara é montado desde a sua primeira geração. Estas instalações montarão, a partir do final desta década, 120.000 unidades por ano destinadas a vários mercados, excluindo a América Latina, região que será coberta pela fábrica da Renault em Córdoba, Argentina.

Cada membro deste grupo de pick-ups terá o seu próprio design e características, embora as da Nissan e da Renault tenham mais semelhanças entre si do que com a da Mercedes-Benz, cujos engenheiros se encarregarão de adaptá-la às necessidades dos seus clientes, segundo explica a Daimler no comunicado de imprensa.

O modelo da francesa será o primeiro a iniciar a produção num terceiro local: a partir de 2016 sairá das linhas de montagem da fábrica da Nissan em Cuernavaca, México. Esta pick-up constituirá a segunda aventura recente da Renault nesta categoria de veículos. Antes do final de 2015 terá também uma pick-up de meia tonelada, mas ainda não foram detalhados os planos para a sua comercialização.

Os novos modelos destinar-se-ão principalmente à América Latina, Austrália, Europa e África do Sul.A Daimler e a Renault-Nissan lançam um novo projeto conjunto que permitirá à Mercedes-Benz e à Renault explorar um novo segmento – embora a alemã já tenha experimentado nele no passado – através de investimentos realizados em condições económicas mais vantajosas, pois irão aproveitar melhor as economias de escala.

Em diferentes medidas consoante o fabricante, este conjunto de modelos dará às respetivas marcas acesso a um segmento de grande popularidade, onde ainda têm muita margem para melhorar a sua quota. Como a Daimler já indicou há algumas semanas, as principais regiões para onde apontam com estas pick-ups, além da América Latina, são Austrália, Europa e África do Sul. A América do Norte permanece por agora fora da lista, mas os executivos da Daimler não a descartaram definitivamente.

O presidente e consultor delegado da Renault-Nissan, Carlos Ghosn, afirmou que a iniciativa contribuirá para otimizar a capacidade produtiva da fábrica de Barcelona. Nenhuma das partes especificou ainda quando terá lugar a apresentação oficial destes modelos.

Fontes | Daimler e Renault-Nissan