Kia PV5: il nuovo furgone elettrico per passeggeri di Kia, con oltre 400 km di autonomia e disponibile a partire da 25.450 euro

Kia non poteva iniziare meglio nel segmento dei veicoli commerciali di medie dimensioni. Lo fa con il nuovo Kia PV5, disponibile sia nelle versioni Passenger che Cargo e Chassis Cab (telaio con cabina). E la versione Passenger arriva con molti argomenti per diventare un’alternativa sia ai veicoli di questo tipo destinati al trasporto professionale di passeggeri, sia a quei privati che necessitano di un’auto familiare con molto spazio, colmando il vuoto lasciato sul mercato con la scomparsa dei grandi monovolume.

Per dimensioni e prezzo di listino, il PV5 è più vicino alle versioni a carrozzeria lunga di veicoli come il Renault Kangoo Combi E-TECH, Peugeot E-Rifter, Citroën E-Berlingo, Opel Combo Electric o Ford E-Tourneo, che dei furgoni del segmento superiore, come lo Opel Zafira Electric o il Peugeot E-Traveller. Per concezione, e con una dimensione simile -anche se è leggermente più grande-, un rivale diretto è il Volkswagen ID-Buzz, che è chiaramente più costoso.

Un design molto appariscente e molto spazio interno

Sviluppato sulla piattaforma E-GMP.S, un adattamento specifico di quella utilizzata nelle autovetture, dedicata alla nuova generazione di modelli PBV di Kia, caratterizzata da grande flessibilità nello sviluppo di modelli di diverse dimensioni, il PV5 attira l’attenzione per un design robusto e moderno. Le sue proporzioni, con 4,69 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,90 metri di altezza (antenna esclusa) sono molto squadrate, molto “da furgone”. Ma il design, con una grande superficie vetrata, i montanti neri che creano un effetto di “tetto fluttuante” e le modanature sui parafanghi e sui passaruota, allontanano l’immagine del PV5 da quella di un veicolo commerciale e la avvicinano a quella di un monovolume. Inoltre sono disponibili colori di carrozzeria molto appariscenti, nelle tonalità rosso, grigio, verde o bianco.

L’architettura con pianale piatto e un motore che occupa pochissimo spazio nel vano consentono di avanzare l’asse anteriore e di avere uno sbalzo molto corto, portando il passo a 3 metri, con ciò che questo comporta per lo spazio interno, che è magnifico. È possibile scegliere tra diverse configurazioni dei sedili, con fino a tre file, e con numerosi vani e portaoggetti interni. Nella configurazione a cinque posti i sedili della seconda fila possono essere reclinati o ripiegati, lasciando una superficie piana, con un bagagliaio spettacolare che raggiunge i 1.330 litri e può arrivare a 3.615 litri con i sedili ripiegati. L’accesso ai posti posteriori avviene tramite due porte laterali scorrevoli che possono essere dotate di apertura elettrica, mentre il portellone posteriore è a un’unica anta, incernierato sul tetto.

Sebbene la posizione di guida, rialzata e molto “seduta”, ricordi effettivamente quella di un furgone, la finitura interna, sia per materiali e tatto sia per le possibilità di rifiniture, combinando colori audaci e materiali ecologici, ricorda quella delle autovetture del marchio. Per il pavimento è stato introdotto un nuovo materiale come alternativa al PVC che, secondo Kia, si distingue per la sua resistenza e la facilità di pulizia. È inoltre possibile scegliere tra diverse combinazioni di rivestimenti, in tessuto e pelle vegana, oppure solo in pelle in finitura bitono. Ci sono zone di stivaggio flessibili per personalizzare lo spazio, e spicca il grande display multimediale indipendente da 12,9 pollici, a completamento della strumentazione digitale da 7 pollici.

Due versioni di batteria, fino a 416 km di autonomia

Il Kia PV5 è offerto con due versioni di motore/batteria: le varianti Medium Range hanno un motore elettrico da 90 kW (122 CV) con una coppia massima di 250 Nm e una batteria da 51,5 kWh che consente un’autonomia omologata fino a 297 km. Per le versioni “Long Range” con batteria da 71,2 kWh, l’autonomia raggiunge i 416 km con una sola ricarica, e il motore eroga 120 kW (163 CV). La velocità massima è limitata a 135 km/h in entrambe le versioni, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 16,2 secondi con la batteria piccola e di 12,4 secondi per la variante Long Range. La capacità di traino è di 750 kg per il “Medium Range” e di 1.500 kg con il motore più potente e la batteria di maggiore capacità.

Per quanto riguarda la potenza di ricarica, supporta fino a 11 kW in corrente alternata (trifase), il che equivale a 4 ore e 45 minuti per caricare al 100% con la batteria piccola, e sei ore e mezza per quella di maggiore capacità. I tempi di ricarica con una presa domestica sono, come potrai immaginare, “eterni”: rispettivamente 21 e 30 ore. Con corrente continua la potenza massima di ricarica è fino a 150 kW, che consente di passare dal 10 all’80% di capacità in 30 minuti. Questo, soprattutto nella variante a maggiore autonomia, rende il PV5 un veicolo adatto anche per viaggiare.

Gamma e prezzi Kia PV5 Passenger

Il Kia PV5 Passenger è offerto in tre versioni di allestimento: Essential, Plus ed Elite. Le prime due possono essere scelte con entrambe le varianti di batteria, mentre l’allestimento di vertice, la versione Elite, è abbinato solo alla batteria di maggiore capacità. Con la batteria piccola, il prezzo di listino parte da 38.690 euro per il PV5 Passenger Essential, da 40.190 euro per l’allestimento Plus e da 47.190 euro con l’allestimento Elite. La differenza di prezzo tra le due versioni di batteria a parità di dotazione è di 4.000 euro nell’allestimento Essential e di 4.900 euro nelle versioni Plus.

Considerando tutti i possibili sconti e promozioni, ovvero lo sconto promozionale del marchio, quello relativo al Piano MOVES, quello aggiuntivo dei CAES e lo sconto per il finanziamento, questi prezzi di listino si riducono nel migliore dei casi fino a 13.245 euro, il che porta un PV5 Passenger Medium Range con allestimento Essential a partire da 24.450 euro, o l’allestimento di vertice Elite con batteria grande a 33.950 euro, prezzi molto competitivi. Per questa variante di vertice è disponibile in opzione il pack luxury, che per 1.900 euro aggiunge portellone e porte laterali ad apertura elettrica, sedili anteriori ventilati e chiave digitale.

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