Kia PV5: der neue elektrische Passagier-Transporter von Kia, mit über 400 km Reichweite und ab 25.450 Euro erhältlich

Kia konnte nicht besser in das Segment der mittelgroßen Nutzfahrzeuge starten. Das gelingt mit dem neuen Kia PV5, erhältlich in den Versionen Passenger sowie Cargo und Chassis Cab (Fahrgestell mit Kabine). Und die Passenger-Version kommt mit vielen Argumenten daher, um sowohl eine Alternative zu diesen Fahrzeugtypen für den gewerblichen Personentransport zu sein als auch für Privatkunden, die einen Familienwagen mit viel Platz benötigen, und so die Lücke zu füllen, die durch das Verschwinden der großen Großraumlimousinen im Markt entstanden ist.

Nach Größe und Listenpreis liegt der PV5 näher an den Langversionen von Fahrzeugen wie dem Renault Kangoo Combi E-TECH, Peugeot E-Rifter, Citroën E-Berlingo, Opel Combo Electric oder Ford E-Tourneo als an den Transportern der oberen Klasse wie dem Opel Zafira Electric oder dem Peugeot E-Traveller. Konzeptionell und bei ähnlicher Größe – wenn auch etwas größer – ist der Volkswagen ID-Buzz ein direkter Konkurrent, der jedoch deutlich teurer ist.

Ein sehr auffälliges Design und viel Innenraum

Auf der E-GMP.S-Plattform entwickelt, einer speziellen Anpassung der in Pkw verwendeten Plattform für die neue Generation der PBV-Modelle von Kia, die sich durch große Flexibilität bei der Entwicklung von Modellen unterschiedlicher Größe auszeichnet, fällt der PV5 durch ein robustes und modernes Design auf. Seine Proportionen mit 4,69 Metern Länge, 1,89 Metern Breite und 1,90 Metern Höhe (ohne Antenne) sind sehr kantig und typisch „Transporter“. Doch das Design mit einer großen Glasfläche, den schwarzen Säulen, die einen „schwebenden Dach“-Effekt erzeugen, und den Zierleisten an den Radkästen und Trittbrettern rückt das Bild des PV5 weg von dem eines Nutzfahrzeugs und näher an das eines Vans. Außerdem sind sehr auffällige Lackfarben in Rot-, Grau-, Grün- oder Weißtönen erhältlich.

Die Architektur mit flachem Boden und einem Motor, der im Vorderwagen nur wenig Platz einnimmt, erlaubt es, die Vorderachse nach vorn zu verlagern und einen sehr kurzen Überhang zu realisieren, wodurch der Radstand auf 3 Meter kommt – mit allem, was das für den großzügigen Innenraum bedeutet. Es stehen verschiedene Sitzkonfigurationen mit bis zu drei Reihen zur Auswahl, dazu zahlreiche Staufächer und Ablagen im Innenraum. In der Fünfsitzer-Konfiguration lassen sich die Sitze der zweiten Reihe nach hinten neigen oder umklappen, sodass eine ebene Ladefläche entsteht, mit einem beeindruckenden Kofferraum von bis zu 1.330 Litern, der bei umgeklappten Sitzen auf 3.615 Liter wächst. Der Zugang zu den hinteren Sitzen erfolgt über zwei seitliche Schiebetüren, die elektrisch betätigt werden können, während die Heckklappe einflügelig ausgeführt ist und am Dach angelenkt ist.

Die erhöhte, sehr „aufrechte“ Sitzposition erinnert zwar an einen Transporter, doch die Innenraumgestaltung – sowohl hinsichtlich Materialien und Haptik als auch bei den Ausstattungsmöglichkeiten mit gewagten Farbkombinationen und ökologischen Materialien – erinnert an die Pkw der Marke. Für den Boden wird ein neues Material als Alternative zu PVC verwendet, das laut Kia durch seine Widerstandsfähigkeit und leichte Reinigung überzeugt. Außerdem lassen sich verschiedene Polsterkombinationen wählen, mit Stoff und veganem Leder oder nur mit Leder in zweifarbiger Ausführung. Es gibt flexible Staubereiche zur individuellen Gestaltung des Raums, und hervorzuheben ist der große, eigenständige 12,9-Zoll-Multimediabildschirm, der das 7-Zoll-Digitalinstrumentenfeld ergänzt.

Zwei Batterieversionen, bis zu 416 km Reichweite

Der Kia PV5 wird mit zwei Motor-/Batterie-Varianten angeboten: Die Medium-Range-Varianten haben einen Elektromotor mit 90 kW (122 PS) und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm sowie eine 51,5-kWh-Batterie, die eine homologierte Reichweite von bis zu 297 km ermöglicht. Bei den „Long Range“-Versionen mit 71,2-kWh-Batterie erreicht die Reichweite 416 km mit einer einzigen Ladung, und der Motor leistet 120 kW (163 PS). Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Versionen auf 135 km/h begrenzt, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit der kleinen Batterie 16,2 Sekunden und bei der Long-Range-Variante 12,4 Sekunden beträgt. Die Anhängelast beträgt 750 kg beim „Medium Range“ und 1.500 kg mit dem stärkeren Motor und der größeren Batterie.

Bei der Ladeleistung unterstützt er bis zu 11 kW Wechselstrom (dreiphasig), was 4 Stunden und 45 Minuten für eine Vollladung mit der kleinen Batterie bedeutet und sechseinhalb Stunden für die größere. Die Ladezeiten an einer Haushaltssteckdose sind, wie Sie sich vorstellen können, „endlos“: 21 bzw. 30 Stunden. Mit Gleichstrom beträgt die maximale Ladeleistung bis zu 150 kW, wodurch der Ladestand in 30 Minuten von 10 auf 80 % steigen kann. Vor allem bei der Variante mit größerer Reichweite macht das den PV5 auch zu einem Fahrzeug für Langstrecken.

Modellpalette und Preise Kia PV5 Passenger

Der Kia PV5 Passenger wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Essential, Plus und Elite. Die ersten beiden sind mit beiden Batterievarianten wählbar, während die Topversion Elite nur mit der größeren Batterie kombiniert wird. Mit der kleinen Batterie beginnt der Listenpreis für den PV5 Passenger Essential bei 38.690 Euro, für die Ausstattung Plus bei 40.190 Euro und ab 47.190 Euro mit der Ausstattung Elite. Der Preisunterschied zwischen den beiden Batterieversionen bei gleicher Ausstattung beträgt 4.000 Euro in der Ausstattung Essential und 4.900 Euro in den Versionen Plus.

Rechnet man alle möglichen Rabatte und Aktionen ein – den Werbenachlass der Marke, den Anteil aus dem Plan MOVES, den zusätzlichen Betrag über die CAES sowie den Finanzierungsrabatt –, reduzieren sich diese Listenpreise im besten Fall um bis zu 13.245 Euro. So bekommt man einen PV5 Passenger Medium Range in der Ausstattung Essential ab 24.450 Euro oder die Topversion Elite mit großer Batterie für 33.950 Euro, was sehr wettbewerbsfähige Preise sind. Für diese Topversion wird optional das Luxury-Paket angeboten, das für 1.900 Euro elektrisch betätigte Heckklappe und Schiebetüren, belüftete Vordersitze und einen digitalen Schlüssel ergänzt.

Kia PV5 – Bildergalerie