Kia PV5: новый электрический пассажирский фургон Kia с запасом хода более 400 км, доступный от 25 450 евро

Kia не мог бы начать с лучшего старта в сегменте коммерческих автомобилей среднего размера. Он делает это с новым Kia PV5, доступным в версиях Passenger, Cargo и Chassis Cab (шасси с кабиной). А версия Passenger имеет множество преимуществ, чтобы стать альтернативой как автомобилям такого типа для профессиональных пассажирских перевозок, так и частным покупателям, которым нужен семейный автомобиль с большим пространством, заполняя пустующую нишу на рынке после исчезновения крупных минивэнов.

По размеру и цене PV5 ближе к удлинённым версиям таких автомобилей, как Renault Kangoo Combi E-TECH, Peugeot E-Rifter, Citroën E-Berlingo, Opel Combo Electric или Ford E-Tourneo, чем к фургонам верхнего сегмента, таким как Opel Zafira Electric или Peugeot E-Traveller. По концепции и схожим размерам — хотя он немного крупнее — прямой конкурент — Volkswagen ID-Buzz, который заметно дороже.

Очень выразительный дизайн и просторный салон

Построенный на платформе E-GMP.S, специально адаптированной из платформы легковых автомобилей для нового поколения моделей PBV Kia, которая отличается высокой гибкостью при разработке моделей разных размеров, PV5 привлекает внимание прочным и современным дизайном. Его пропорции, с длиной 4,69 метра, шириной 1,89 метра и высотой 1,90 метра (без учёта антенны), очень квадратные, очень «фургонные». Но дизайн, с большой остеклённой площадью, чёрными стойками, создающими эффект «плавающей крыши», и молдингами на крыльях и порогах, отдаляет образ PV5 от коммерческого автомобиля и делает его ближе к минивэну. Кроме того, доступны очень яркие цвета кузова: красный, серый, зелёный или белый.

Архитектура с плоским полом и двигателем, занимающим очень мало места в моторном отсеке, позволяет сместить переднюю ось вперёд и сделать очень короткий свес, а колёсная база составляет 3 метра, что обеспечивает превосходное пространство салона. Можно выбрать различные конфигурации сидений, до трёх рядов, и множество отделений и полок в салоне. В пятиместной конфигурации сиденья второго ряда могут откидываться или складываться, образуя ровную поверхность, а багажник впечатляет объёмом 1 330 литров, и до 3 615 литров при сложенных сиденьях. Доступ к задним местам осуществляется через две боковые сдвижные двери, которые могут оснащаться электроприводом, тогда как задняя дверь однопольная, откидывается вверх.

Хотя высокая посадка водителя очень напоминает фургон, интерьер, как по материалам и ощущениям, так и по возможностям отделки, сочетающей смелые цвета и экологичные материалы, напоминает салон легковых автомобилей этой марки. В полу используется новый материал вместо ПВХ, который, по словам Kia, отличается прочностью и лёгкостью очистки. Также можно выбрать различные сочетания обивки: ткань и веганская кожа или только кожа в двухцветном исполнении. Есть гибкие зоны хранения для персонализации пространства, и выделяется большой независимый мультимедийный экран диагональю 12,9 дюйма, дополняющий цифровую приборную панель диагональю 7 дюймов.

Две версии батареи, до 416 км запаса хода

Kia PV5 предлагается с двумя вариантами мотора/батареи: версии Medium Range имеют электродвигатель мощностью 90 кВт (122 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм, а батарея 51,5 кВт·ч позволяет заявить запас хода до 297 км. Для версий «Long Range» с батареей 71,2 кВт·ч запас хода достигает 416 км на одной зарядке, а мотор развивает 120 кВт (163 л.с.). Максимальная скорость ограничена 135 км/ч в обеих версиях, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 16,2 секунды с малой батареей и 12,4 секунды у версии Long Range. Буксировочная способность составляет 750 кг для «Medium Range» и 1 500 кг с более мощным мотором и батареей большей ёмкости.

Что касается мощности зарядки, поддерживается до 11 кВт при переменном токе (трёхфазном), что означает 4 часа 45 минут для полной зарядки малой батареи и шесть с половиной часов для батареи большей ёмкости. Время зарядки от бытовой розетки, как можно себе представить, «бесконечное»: 21 и 30 часов соответственно. При постоянном токе максимальная мощность зарядки составляет до 150 кВт, что позволяет зарядиться с 10 до 80% за 30 минут. Это делает PV5, особенно в версии с большим запасом хода, пригодным и для дальних поездок.

Линейка и цены Kia PV5 Passenger

Kia PV5 Passenger предлагается в трёх комплектациях: Essential, Plus и Elite. Первые две могут выбираться с обоими вариантами батареи, тогда как топовая версия Elite комбинируется только с батареей большей ёмкости. С малой батареей цена по прайсу начинается от 38 690 евро за PV5 Passenger Essential, от 40 190 евро за комплектацию Plus и от 47 190 евро за Elite. Разница в цене между двумя вариантами батареи при одинаковом оснащении составляет 4 000 евро в комплектации Essential и 4 900 евро в версиях Plus.

С учётом всех возможных скидок и акций, известных вам: рекламной скидки марки, программы MOVES, дополнительной скидки CAES и скидки за финансирование, эти прайсовые цены в лучшем случае снижаются до 13 245 евро, что даёт PV5 Passenger Medium Range в комплектации Essential от 24 450 евро или топовую Elite с большой батареей за 33 950 евро — очень конкурентоспособные цены. Для топовой версии дополнительно предлагается пакет Luxury, который за 1 900 евро добавляет электропривод задней двери и боковых дверей, вентилируемые передние сиденья и цифровой ключ.

Kia PV5 – Галерея изображений