Il McLaren 750S JC96 è il primo modello esclusivo per il mercato giapponese del marchio inglese

Sorprende che il Giappone, un paese con una grande tradizione automobilistica e in cui i marchi europei sono apprezzati per l’esclusività dei modelli che arrivano, un marchio McLaren non avesse ancora dedicato un modello esclusivo a questo mercato. Questa è però una lacuna che il marchio inglese intende colmare con unità limitate ed esclusive per il Giappone, con la 750S come protagonista.

Il pretesto per creare un’edizione limitata per il Giappone da parte di McLaren è rendere omaggio alle McLaren F1 GTR che hanno gareggiato nel Campionato Giapponese Gran Turismo (JGTC), conquistando nel 1986 il titolo piloti. A tal fine presentiamo la 750S JC96, disponibile sia in carrozzeria coupé sia spider, di cui verranno prodotte solamente 61 unità, che senza dubbio saranno più che richieste.

Per la livrea delle 750S JC96 McLaren si è ispirata alla distintiva decorazione delle F1 GTR del Team Goh che hanno gareggiato in quella stagione del JGTC, che combinava i colori Rosa Razzo e Grigio Tarmac in un disegno affettuosamente chiamato “strisce di tigre”. Inoltre i clienti potranno scegliere il colore principale della carrozzeria tra l’ampia gamma disponibile, che si abbinerà al Rosso Memphis, Argento Titanio, Bianco Ghiaccio e Grigio Grafite scelti con cura per elementi come lo splitter anteriore, i terminali dell’alettone posteriore o le scocche degli specchietti, oltre ad altri elementi in nero lucido grazie al pacchetto di design esterno incluso.

Va sottolineato che McLaren ha inoltre incluso di serie sulle 750S JC96 il kit ad alto carico aerodinamico (HDK) di MSO, che per la prima volta sarà disponibile anche per la versione Spyder. Esso comprende un paraurti anteriore ridisegnato con splitter di dimensioni maggiori, un alettone posteriore attivo sovrapposto e un nuovo pannello aerodinamico sotto l’alettone, il tutto per ottenere il 10% di carico aerodinamico in più rispetto alla versione base. L’insieme è completato dagli esclusivi cerchi forgiati modello Delta da 21 pollici, ispirati ai cerchi da competizione delle F1 GTR nella versione Longtail; dietro ai cerchi della 750S JC96 si nascondono le pinze freno rosse con il logo di McLaren in oro. Chiudiamo con un altro richiamo alle F1 GTR da competizione: la finitura in titanio dello scarico in acciaio inossidabile con uscita centrale che monta.

Anche l’abitacolo delle McLaren 750S JC96 è ovviamente modificato e, come c’era da aspettarsi, si ispira alle F1 GTR. I clienti potranno sceglierlo in tre varianti di rivestimento interamente in pelle Alcantara, tutte con cuciture a contrasto, e in alcune zone con il logo JC96 inciso. Questi interni si abbineranno agli interruttori in oro lucido o alle inserti in titanio scuro spazzolato, senza dimenticare altri elementi come i pedali in stile F1 GTR e una targhetta dedicata che testimonia l’esclusività dell’edizione limitata.

Dal punto di vista meccanico la McLaren 750S JC96 continua a sfruttare l’eccezionale V8 biturbo da 4.000 cc con una potenza di 750 CV e una coppia di 800 Nm che viene scaricata sull’asse posteriore. Questi valori le consentono di accelerare fino a 100 km/h in impressionanti 2,8 secondi e di raggiungere i 200 km/h in 7,2 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 332 km/h.