La Lamborghini Urus SE riceve lo spettacolare kit "Esteso" da parte di Novitec

Una Lamborghini Urus con l’etichetta ECO? Sì, in questo non-senso delle etichette i costruttori sono stati molto furbi ad adottare ogni tipo di ibridazione per rendere i loro veicoli più “ecologici”, per questo una Lamborghini Urus SE con il suo sistema ibrido plug-in e 800 CV di potenza può entrare in una ZBE mentre tu con la tua Ford Fiesta del 2000, che consuma ed emette meno di un accendino, non puoi…

Critiche a parte, Lamborghini ha fatto un ottimo lavoro affinché la sua “gallina dalle uova d’oro” possa continuare a essere venduta in Europa senza alcun problema e aggirare le restrizioni imposte per decreto da Bruxelles, al costo di avere un veicolo più pesante e più costoso da produrre, ma che, in compenso, guadagna un considerevole aumento di potenza. Per questo l’Urus SE è più di un SUV: un supersportiva caricata con tutta la grinta e l’essenza del marchio italiano, che non poteva mancare nel catalogo di preparatori specializzati come Novitec.

Non è la prima volta che la Lamborghini Urus passa dai garage di Novitec: lo ha fatto in diverse occasioni e l’ultima volta è stata un paio d’anni fa, quando le versioni S e Performante erano quelle scelte per ricevere il kit “Esteso”, che comprende i miglioramenti realizzati dai tedeschi. Ora il kit “Esteso” arriva per l’Urus, e di conseguenza lo fa per la sua ultima versione, l’Urus SE con il suo sistema ibrido plug-in.

Questo kit creato da Novitec inizia con i componenti che possiamo aggiungere, insieme o separatamente, alla carrozzeria a partire dal frontale, con uno splitter inferiore dalle dimensioni generose, insieme alle alette in fibra di carbonio che aiutano a fornire un maggiore carico sull’asse anteriore alle alte velocità. Inoltre possiamo installare un nuovo cofano in due versioni, con inserti in fibra di carbonio o interamente in fibra di carbonio; in quest’ultimo caso viene aggiunto anche il logo Novitec.

Dalla fiancata possiamo osservare come anche i pannelli dei passaruota siano stati maggiorati: nello specifico si aggiungono 10 centimetri sull’anteriore e 12 centimetri sul posteriore, che servono ad alloggiare gli enormi cerchi da 23 pollici per entrambi gli assi, realizzati da Vossen in tre design diversi ma equipaggiati anche con pneumatici ad alte prestazioni. Da questa vista possiamo anche notare che, oltre alle minigonne che collegano i nuovi passaruota, l’altezza può essere ridotta fino a 25 mm grazie al modulo di sospensione Novitec CAN-Tronic; infine, al posteriore, un nuovo spoiler discreto ma distintivo.

Dal punto di vista meccanico Novitec non apporta modifiche al blocco V8 da 4.000 cc della Lamborghini Urus SE che, insieme al motore elettrico che monta, continua a erogare 800 CV di potenza e 950 Nm di coppia, inviata intelligentemente alle quattro ruote. Ciò che Novitec ha preparato per l’Urus SE è la possibilità di installare una nuova linea di scarico in acciaio inossidabile con valvole per modificare a piacere il suono emesso o, se preferiamo, la linea di scarico Novitec Inconel con una doratura in oro fino 999.

Scheda tecnica di questa auto

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