Le altre SEAT sostenibili, alimentate a gas naturale compresso

Le auto elettriche sono considerate il futuro della mobilità sostenibile, anche se sappiamo che esistono altri combustibili alternativi già disponibili sul mercato e che anch’essi trovano spazio nell’offerta di veicoli che non utilizzano i combustibili tradizionali. Si tratta di veicoli che inquinano molto meno di quelli tradizionali e che godono di una serie di vantaggi in termini di tasse e limitazioni alla circolazione nelle grandi città come Madrid e Barcellona.

Le auto alimentate a gas naturale compresso possono circolare sulla M30 di Madrid quando ci sono restrizioniAd esempio, le auto alimentate a gas naturale compresso (GNC) possono circolare sulla M30 di Madrid anche nei momenti in cui vigono restrizioni dovute all’inquinamento in città. Inoltre, godono di una riduzione del 75% sull’imposta di circolazione a Madrid e Barcellona, una percentuale che può variare in altre comunità in cui è applicata. Inoltre, se si parcheggia nella zona blu di Madrid, è previsto uno sconto del 50% per i veicoli meno inquinanti, come questi.

Parlando della Catalogna, esistono anche agevolazioni per incentivarne l’uso. Ad esempio, ci sono sconti sui pedaggi gestiti dalla Generalitat, un aspetto piuttosto interessante per chi circola abitualmente su autostrade e superstrade di questa Comunità Autonoma. La Generalitat offre inoltre un contributo di 750 euro per l’acquisto di uno di questi veicoli in qualsiasi comune situato nella zona ZEPA, premiandone il basso livello di inquinamento. Inoltre, alle auto alimentate a gas naturale compresso è consentito circolare liberamente sulla corsia VAO, normalmente riservata ai mezzi di trasporto urbano e ai veicoli ad alta occupazione.

Questi vantaggi si ripetono in altre comunità autonome, che possono prevederne altri diversi, ma che fanno la differenza rispetto ai veicoli tradizionali. Inoltre, fare il pieno di gas naturale compresso costa meno che fare il pieno di benzina. SEAT ha proposto un confronto tra tre varianti della SEAT León, dotate di diversi motori, per mostrare la differenza di rendimento tra un’auto alimentata a GNC, una diesel e una a benzina.

Versioni SEAT a GNC

SEAT dispone di diversi modelli con versione a GNC che offrono ottimi risultatiNell’esempio fornito dal costruttore, con 20 euro di carburante, la León diesel 1.6 TDI da 115 CV può percorrere 500 chilometri, mentre con la stessa cifra di benzina la León 1.2 TSI da 110 CV ne percorrerebbe 355. Con la stessa somma di GNC, la León 1.4 TGI da 110 CV potrebbe percorrere 805 chilometri, con emissioni sensibilmente inferiori a quelle delle altre due versioni.

Questa versione della SEAT León dispone di due serbatoi: uno a benzina con autonomia di 900 chilometri e uno, posizionato sotto il pavimento del bagagliaio, con autonomia di 400 chilometri. Il motore funziona a gas finché questo non si esaurisce, dopodiché passa all’alimentazione a benzina senza che il passaggio sia percepibile. Il cambio viene segnalato sul computer di bordo, così il conducente è consapevole del passaggio da un carburante all’altro.

Il prezzo della versione TGT è simile a quello della versione 1.2 TSI da 110 CV, che si attesta a 15.150 euro, quindi non è necessario sostenere una spesa maggiore per avere questa versione più ecologica. La casa spagnola offre anche una versione della Mii alimentata con questo combustibile, per chi preferisce un’auto urbana più ecologica.