السيارات الأخرى المستدامة من SEAT، والتي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط

تُعدّ السيارات الكهربائية مستقبل التنقل المستدام، مع أننا ندرك أن هناك أنواعًا أخرى من الوقود البديل متوفرة في السوق ولها مكانها أيضًا ضمن عروض المركبات التي لا تستخدم الوقود التقليدي. وهي مركبات تلوّث أقل بكثير من التقليدية، وتتمتع بسلسلة من المزايا فيما يتعلق بـ الضرائب وقيود التنقل في المدن الكبرى مثل مدريد وبرشلونة.

يمكن للسيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أن تسير على الطريق الدائري M30 في مدريد عند وجود قيود مرورية فعلى سبيل المثال، يمكن للسيارات التي تعمل بـ الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أن تسير على الطريق M30 في مدريد حتى في الأوقات التي تكون فيها قيود مرورية بسبب التلوث في المدينة. كما تحصل على خصم بنسبة 75% من ضريبة المركبات ذات المحرك الميكانيكي في مدريد وبرشلونة، وهي نسبة قد تختلف في المجتمعات الأخرى التي تطبقها أيضًا. وإضافةً إلى ذلك، إذا وُقفت في المنطقة الزرقاء في مدريد، فهناك خصم بنسبة 50% للمركبات الأقل تلويثًا، مثل هذه السيارات.

وفي إقليم كاتالونيا أيضًا تتوفر مساعدات لتشجيع استخدامها. فعلى سبيل المثال، هناك خصومات على رسوم الطرق السريعة التابعة لحكومة الإقليم، وهو أمر مفيد جدًا لمن يسلكون الطرق السريعة والطرق السيارة في هذا الإقليم بشكل متكرر. كما تقدم حكومة كاتالونيا مكافأة قدرها 750 يورو عند شراء إحدى هذه المركبات في أي من البلديات الواقعة ضمن منطقة ZEPA، تقديرًا لانخفاض مستوى تلوثها. كما يُسمح للسيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بالسير بحرية في مسار VAO، المخصص عادةً لمركبات النقل الحضري وذات الإشغال العالي.

وتتكرر هذه المزايا في مجتمعات ذاتية الحكم أخرى، قد تتضمن مزايا مختلفة، لكنها تُحدث فرقًا واضحًا مقارنةً بالمركبات التقليدية. وإضافةً إلى ذلك، يُعدّ ملء خزان الغاز الطبيعي المضغوط أقل تكلفةً من ملء خزان البنزين. وقد قدّمت SEAT مقارنةً بين ثلاثة إصدارات من SEAT León مزودة بمحركات متنوعة، لإظهار الفرق في أداء سيارة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، وأخرى تعمل بالديزل، وثالثة تعمل بالبنزين.

إصدارات SEAT التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط

تمتلك SEAT عدة طرازات بإصدار يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، وتحقق نتائج جيدة جدًا وفي المثال الذي يوضحه الشركة المصنعة، فإن تعبئة 20 يورو من الوقود في León ديزل 1.6 TDI بقوة 115 حصانًا، تتيح لها السير مسافة 500 كيلومتر، بينما بالكمية نفسها من البنزين، فإن León 1.2 TSI بقوة 110 حصانًا تقطع 355 كيلومترًا. وبالكمية نفسها من الغاز الطبيعي المضغوط، يمكن لـ León 1.4 TGI بقوة 110 حصانًا أن تقطع 805 كيلومترات، مع انبعاثات أقل بشكل ملحوظ من أي من الإصدارين الآخرين.

تتمتع هذه النسخة من SEAT León بـ خزانين: أحدهما للبنزين بسعة تكفي لقطع 900 كيلومتر، والآخر، الموجود تحت أرضية صندوق الأمتعة، بسعة تكفي للسير مسافة 400 كيلومتر. يعمل المحرك بالغاز حتى ينفد، ثم يبدأ التزود بالبنزين دون أن يُلاحظ ذلك بأي شكل. ويظهر التغيير على حاسوب الرحلة، ليكون السائق على علم بتبديل الوقود.

يبلغ سعر إصدار TGT ما يقارب سعر إصدار 1.2 TSI بقوة 110 حصانًا، الذي يبلغ 15.150 يورو، لذا لا يتطلب الحصول على هذا الإصدار الأكثر صداقةً للبيئة إنفاقًا أكبر. كما تقدم العلامة الإسبانية نسخة من Mii تعمل بهذا الوقود، لمن يفضلون سيارة حضرية أكثر صداقةً للبيئة.