SEATのサステナブルな車種、圧縮天然ガス（CNG）搭載車

電気自動車は持続可能なモビリティの未来とされていますが、市場には他の代替燃料も存在し、従来の燃料を使わない車両のラインナップにおいても一定の地位を占めています。これらの車両は従来の車よりも排出ガスがはるかに少なく、税金や走行規制において、マドリードやバルセロナなどの大都市で数々の優遇を受けられます。

圧縮天然ガス車は、規制時でもマドリードのM30を走行できますたとえば、圧縮天然ガス（GNC）で走行する車は、都市に大気汚染による規制がかかっている時間帯でも、マドリードのM30を走行できます。さらに、マドリードやバルセロナでは機械式牽引車両税が75％割引となり、他の自治体でも同様の制度があり割引率は異なります。加えて、マドリードのブルーゾーンに駐車する場合、これらの車のように排出ガスの少ない車両は50％の割引を受けられます。

カタルーニャ州でも利用を促進するための支援策があります。例えば、自治州政府（Generalitat）が管轄する有料道路の割引があり、この自治州の高速道路や自動車専用道路を日常的に利用する人にとっては非常に魅力的です。また、自治州政府は、ZEPA地域のいずれかの自治体でこうした車両を購入する場合、その低い排出レベルを評価して750ユーロの補助金を交付しています。さらに、圧縮天然ガス車は通常、公共交通機関や多乗車の車両に限られているVAO車線を自由に走行することも認められています。

こうした利点は他の自治州でも見られ、内容は異なるものの、従来の車両との違いを生み出しています。また、圧縮天然ガスの燃料タンクを満たす費用は、ガソリンよりも安価です。SEATは、さまざまなエンジンを搭載したSEAT León の3つのバリエーションを比較し、GNC、ディーゼル、ガソリンの各車の性能の違いを示しています。

GNC搭載のSEAT車種

SEATには、非常に優れた結果を示すGNC仕様のモデルが複数ありますメーカーの例では、20ユーロ分の燃料で、115 CVのLeón ディーゼル 1.6 TDIは500キロメートル走行できるのに対し、同じ金額のガソリンでは、110 CVのLeón 1.2 TSIは355キロメートル走行できます。同量のGNCでは、110 CVのLeón 1.4 TGIが805キロメートル走行でき、排出ガスも他の2つのバージョンよりも大幅に少なくなります。

この SEAT León は2つの燃料タンクを備えており、ガソリンタンクは900キロメートル、トランクの床下に設置されたもう一方のタンクは400キロメートル走行できる容量があります。エンジンはガスがなくなるまで作動し、その後はガソリンへ自動的に切り替わり、その切り替わりは体感できません。燃料の切り替えはオンボードコンピュータに表示されるため、ドライバーは燃料の変化を把握できます。

TGTバージョンの価格は、110 CVの1.2 TSIバージョンと同程度で、15,150ユーロとされており、より環境に配慮したこのバージョンを選ぶために多額の出費は必要ありません。このスペイン・ブランドは、都市部でより環境に優しい車を求める人のために、この燃料で走るMiiのバージョンも用意しています。