Liberty Walk si unisce all'addio della Lamborghini Aventador con un aggressivo kit aerodinamico

Come ben sapete, la Lamborghini Aventador è già entrata nella storia delle supersportive dopo la conferma da parte del marchio della fine della sua produzione, che hanno “celebrato” realizzando le ultime 600 unità denominate LP780-4 Ultimae. Il futuro del suo successore passa dall’elettrificazione, come era prevedibile dopo che Lamborghini ha presentato il suo piano per il futuro, nel quale la casa fissava l’arrivo di un modello elettrico tra il 2025 e il 2027.

Nel 2011 Lamborghini lanciò sul mercato l’Aventador, del quale sono riusciti a vendere circa 10.000 unità, un successo senza dubbio considerando il tipo di veicolo e il suo prezzo. Ne sono state lanciate diverse edizioni limitate, one-off e persino una versione destinata all’uso esclusivo in pista. Proprio come se fosse uscita dalle piste o da una competizione GT3, ci arriva l’ultima creazione del preparatore giapponese Liberty Walk, che vuole anch’essa salutare l’Aventador in grande stile.

Liberty Walk ha un’ampia esperienza nella preparazione di modelli Lamborghini, compresa l’Aventador, che ora presentano con il loro nuovo kit aerodinamico GT EVO, del quale verranno realizzate solo 20 unità per tutto il mondo. Più precisamente, l’esemplare che illustra queste righe è il terzo realizzato con questo kit. Di seguito vedremo cosa contiene, e non vi dirò il materiale con cui è realizzato, cosa che capirete alla fine.

Come potete vedere, Liberty Walk ha trasformato completamente la Lamborghini Aventador. Il kit GT EVO è un vero esercizio di aerodinamica e design, che inoltre gli conferisce un’estetica estremamente radicale e aggressiva. Il frontale monta un paraurti completamente nuovo, con nuove prese d’aria che includono alette aerodinamiche, come quelle presenti sui lati del paraurti, e che si collega direttamente allo splitter anteriore, il quale sfiora praticamente l’asfalto. Da questa vista frontale si può osservare anche il nuovo cofano, con due enormi uscite d’aria centrali e, su entrambi i lati, sui passaruota allargati, delle branchie come uscita d’aria per il raffreddamento dei freni.

La vista laterale della Lamborghini Aventador con il kit GT EVO è semplicemente spettacolare. I passaruota anteriori si uniscono alla perfezione con le minigonne estese che, arrivando alla zona dei passaruota posteriori, si congiungono con questi, dando una maggiore sensazione di allargamento e facendo sembrare ancora più grande la presa d’aria laterale, già enorme nel modello di serie. I passaruota posteriori hanno un design complesso, poiché fungono da collegamento con l’spettacolare alettone posteriore in nero opaco, il quale a sua volta è unito alla pinna di squalo che attraversa il cofano motore. Nella parte posteriore, anch’essa ridisegnata, attira l’attenzione l’elaborato diffusore posteriore, con due zone laterali e una centrale perfettamente distinte.

E attenzione, perché ora arriva la parte migliore… il prezzo. Il kit GT EVO in fibra di carbonio può arrivare a costare la bellezza di 187.000 dollari, cifra che per i proprietari di un Aventador potremmo considerare spiccioli, ma se per questi clienti fosse troppo, si può optare per lo stesso kit in plastica, riducendo la cifra a 94.800 dollari. Cifre sbalorditive per il resto dei mortali, ma comunque… quanto credete che ci metterà Liberty Walk a vendere i 20 kit? Io scommetto che in un battibaleno.