Nel 1984 cercarono di danneggiare Audi negli USA, con lo stesso problema dei pedali dell'acceleratore

La mia teoria secondo cui il problema dell’acceleratore di Toyota si è trasformato in una gigantesca palla di neve per opera e grazia di una sorta di cospirazione (sì, cospirazione a tutti gli effetti) trova conferma nel fatto che Audi ha subito un problema simile negli USA, nel 1984, anche se la sua portata non è stata così ampia come nel caso di Toyota.

Nel suddetto 1984, mentre la Audi 5000 (commercializzata in Europa come Audi 100) spopolava negli USA, facendo salire le vendite di Audi del 48% in quell’anno. Sembra che “qualcosa” abbia dato fastidio ai suoi concorrenti di Detroit, perché improvvisamente la Audi 5000 cominciò a essere protagonista di strani episodi: l’auto continuava ad accelerare per quanto si premesse il freno. Si segnalarono persino incidenti mortali con pedoni investiti a causa di questo problema.

La National Highway Traffic Safety Administration, la stessa che oggi ha messo alla gogna Toyota, impiegò quattro anni a stabilire che Audi non era tecnicamente colpevole di questi “incidenti”, ma che la colpa era dell’incapacità dei conducenti. Era facile confondere il pedale del freno con quello dell’acceleratore…

La cosa sorprendente è che negli anni successivi al 1984, le 74.000 unità vendute da Audi nel 1984 si ridussero a soli 12.000 nel 1991. Avevano raggiunto il loro obiettivo, anche se non per molto, considerando ciò che Audi rappresenta oggi nel mondo e negli USA.

Fonte | The Truth About Cars