Em 1984 quiseram prejudicar Audi nos EUA, com o mesmo problema dos aceleradores

A minha teoria de que o problema dos aceleradores da Toyota se transformou numa gigantesca bola de neve graças a algum tipo de conspiração (sim, conspiração em toda a regra) fica reforçada pelo facto de Audi ter sofrido um problema semelhante nos EUA, em 1984, embora a sua escala não tenha sido tão grande como no caso da Toyota.

Corria o referido ano de 1984, quando o Audi 5000 (comercializado na Europa como Audi 100) fazia furor nos EUA, elevando as vendas da Audi em 48% nesse ano. Parece que “algo” deve ter incomodado os seus concorrentes de Detroit, porque de repente o Audi 5000 começou a protagonizar episódios estranhos: o carro continuava a acelerar por mais que se pressionasse o travão. Chegaram mesmo a registar-se acidentes mortais por atropelamento devido a este problema.

A National Highway Traffic Safety Administration, a mesma que agora crucificou a Toyota, demorou quatro anos a concluir que a Audi não era tecnicamente culpada desses “acidentes”, sendo antes a incompetência dos condutores a responsável. Era fácil confundir o pedal do travão com o do acelerador…

O mais impressionante é que nos anos seguintes a 1984, as 74.000 unidades vendidas pela Audi em 1984 passaram a ser apenas 12.000 em 1991. Tinham cumprido o seu objetivo, ainda que não por muito tempo, se virmos o que a Audi é hoje no mundo e nos EUA.

Fonte | The Truth About Cars