Salone di Mosca 2012: nuove Audi R8 Spyder e Coupé

Fernando Alvarez     29 August 2012     2 min.
Salone di Mosca 2012: nuove Audi R8 Spyder e Coupé

Audi presenta a Mosca, in anteprima mondiale, la nuova generazione della Audi R8, con modifiche principalmente al gruppo propulsore del motore V10 e alcuni piccoli ritocchi alla carrozzeria.

Tra le novità più importanti del Salone di Mosca vi abbiamo mostrato la presentazione mondiale della nuova Mazda6, e ora passiamo a un segmento completamente diverso, quello delle coupé e spider della Audi R8. Il marchio dei cerchi ha già percorso molta strada con la R8 V10 e ora ci mostra la sua ultima incursione con un restyling molto sottile di entrambi i modelli a 8 e 10 cilindri.

Non a caso Audi fa parte del gruppo VAG, come Lamborghini. E se non avete ancora capito il legame tra loro, lo scoprirete osservando attentamente questa nuova R8, così simile alla Lamborghini, soprattutto nella versione senza tetto. Nonostante la concorrenza tra loro, la R8 V10 monta sostanzialmente lo stesso V10 della Gallardo Spyder, anche se con un restyling più raffinato ora, che nel caso del toro italiano.

Le lievi modifiche della nuova R8 spider (che saranno applicate anche alla coupé) la rendono un po’ più sobria nel design rispetto al modello precedente; Audi ha deciso di rivedere i paraurti anteriore e posteriore, aggiungere nuovi gruppi LED, un nuovo diffusore, nuovi scarichi e un logo R8 diverso da quello del modello precedente.

Ma la novità principale riguarda il gruppo propulsore: si è passati dal cambio R-Tronic al cambio a doppia frizione S-Tronic (optional sul modello V8), a un motore con un po’ più di potenza e minori emissioni, modifiche ai componenti dei freni (con dischi più leggeri) e launch control con la semplice pressione di un pulsante.

Insieme alle versioni della R8 V10, a Mosca viene presentata anche la versione Plus, con un V10 leggermente più potente e modifiche a cerchi e a più elementi in carbonio.

Prima della fine dell’anno, la nuova gamma R8 sarà venduta in Europa, a prezzi che vanno dai 115.000 euro della V8 fino a quasi 160.000 per la versione Plus.

Via | Torque News

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