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Auto Show Moskau 2012: Neuer Audi R8 Spyder und Coupé
Audi präsentiert in Moskau die neue Generation des Audi R8 als Weltpremiere, mit Änderungen vor allem am Antriebsstrang des V10-Motors und einigen kleineren Anpassungen an der Karosserie.

Zu den wichtigsten Neuheiten des Auto Show Moskau haben wir Ihnen bereits die Weltpremiere des neuen Mazda6 gezeigt. Nun wechseln wir zu einem völlig anderen Segment, dem der Coupés und Spyder des Audi R8. Die Marke mit den Ringen hat mit dem R8 V10 bereits einen langen Weg zurückgelegt, und nun zeigt sie ihren neuesten Vorstoß mit einem sehr dezenten Facelift beider Modelle mit 8 und 10 Zylindern.
Nicht umsonst ist Audi Teil des VAG-Konzerns, genauso wie Lamborghini. Und falls Sie den Zusammenhang zwischen beiden noch nicht erkannt haben, wird er Ihnen spätestens beim genauen Betrachten dieses neuen R8 auffallen, der dem Lamborghini so ähnlich sieht, vor allem in der Cabrio-Version. Obwohl die beiden miteinander konkurrieren, verwendet der R8 V10 grundsätzlich denselben V10 wie der Gallardo Spyder, allerdings in einer verfeinerten Ausführung, was beim italienischen Stier der Fall ist.

Die leichten Änderungen am neuen R8 Cabrio (die auch beim Coupé übernommen werden) machen das Design etwas schlichter als beim Vorgängermodell. Audi hat die vorderen und hinteren Stoßfänger überarbeitet, neue LED-Gruppen, einen neuen Diffusor, neue Auspuffanlagen und ein anderes R8-Logo als beim Vorgänger hinzugefügt.
Das Wichtigste, was sich geändert hat, betrifft jedoch den Antriebsstrang: Man ist vom R-Tronic-Getriebe zum S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe gewechselt (optional beim V8-Modell), zu einem Motor mit etwas mehr Leistung und geringeren Emissionen, und es gab Änderungen an den Bremskomponenten (mit leichteren Scheiben) sowie Launch Control auf Knopfdruck.
Neben den Versionen des R8 V10 wird in Moskau auch die Plus-Version gezeigt, mit einem etwas stärkeren V10 sowie Änderungen an den Felgen und mehr Carbon-Elementen.
Noch vor Jahresende wird die neue R8-Reihe in Europa verkauft, zu Preisen, die von 115.000 Euro für den V8 bis knapp 160.000 Euro für die Plus-Version reichen.
Quelle: | Torque News
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