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Salão de Moscovo 2012: novos Audi R8 Spyder e Coupé
O Audi apresenta em Moscovo, em primeira mundial, a nova geração do Audi R8, principalmente com alterações no grupo motopropulsor do motor V10 e algumas modificações menores na carroçaria.

Entre as novidades mais importantes do Salão de Moscovo, mostrámos-te a apresentação mundial do novo Mazda6 e agora passamos a um segmento completamente diferente, o dos coupés e spyders do Audi R8. A marca dos quatro aros já percorreu um longo caminho com o R8 V10 e agora mostra a sua mais recente incursão com um redesenho muito subtil de ambos os modelos de 8 e 10 cilindros.
Não por acaso o Audi faz parte do VAG, tal como o Lamborghini. E se ainda não adivinhaste a relação entre eles, vais vê-la ao observar com atenção este novo R8, tão parecido com o Lamborghini, sobretudo na versão sem tejadilho. Apesar de haver concorrência entre eles, o R8 V10 continua a ter basicamente o mesmo V10 que o Gallardo Spyder, embora com um redesenho mais refinado agora, que no caso do touro italiano.

As ligeiras modificações do novo R8 descapotável (que também serão aplicadas ao coupé) são um pouco mais sóbrias no seu design do que o modelo anterior; o Audi decidiu rever os para-choques dianteiro e traseiro, acrescentar novos grupos LED, novo difusor, novos escapes e um logótipo R8 diferente do do modelo anterior.
Mas o principal que mudou foi o grupo motopropulsor: passou-se da caixa R-Tronic para a caixa S-Tronic de dupla embraiagem (opcional no modelo V8), para um motor com um pouco mais de potência e menos emissões, alterações nos componentes dos travões (com discos mais leves) ou launch control com o toque de um botão.
Juntamente com as versões do R8 V10, também se está a mostrar em Moscovo a versão Plus, com um V10 um pouco mais potente e com modificações ao nível das jantes e de mais elementos em carbono.
Antes do fim do ano, a nova gama do R8 será vendida na Europa, com preços que vão desde os 115.000 euros para o V8, até aos quase 160.000 para a versão Plus.
Via | Torque News
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