Audi R8 السيارات المكشوفة كوبيهات Eventos صالونات أخرى السيارات الرياضية الفائقة
معرض موسكو 2012: Audi R8 Spyder و Coupe الجديدتان
تكشف Audi في موسكو للمرة الأولى عالمياً عن الجيل الجديد من Audi R8، مع تغييرات أساسية في نظام الدفع بمحرك V10 وبعض التعديلات الطفيفة على الهيكل.

من بين أبرز الأخبار في معرض موسكو، عرضنا عليكم العرض العالمي الأول لـ Mazda6 الجديدة، والآن ننتقل إلى قطاع مختلف تماماً، قطاع السيارات الكوبيه والسبايدر من Audi R8. لقد قطعت العلامة ذات الحلقات شوطاً طويلاً مع R8 V10، وتقدم الآن أحدث تجاربها مع إعادة تصميم دقيقة للغاية لكلا الطرازين ذوي 8 و10 أسطوانات.
ليس من قبيل الصدفة أن Audi جزء من مجموعة VAG، كما هو الحال مع Lamborghini. وإذا لم تكونوا قد خمنتم بعد العلاقة بينهما، فستدركونها عند النظر عن كثب إلى هذا الـ R8 الجديد، الذي يشبه Lamborghini كثيراً، لا سيما في نسخته المكشوفة. ورغم وجود منافسة بينهما، فإن R8 V10 يحتفظ في الأساس بالمحرك V10 نفسه الموجود في Gallardo Spyder، لكن بتصميم أكثر صقلاً الآن، وهذا يتعلق في حالة الثور الإيطالي.

التعديلات الطفيفة على R8 القابلة للتحويل الجديدة (والتي ستُطبق أيضاً على الكوبيه) تجعلها أكثر رصانة في تصميمها من الطراز السابق؛ فقد قررت Audi مراجعة الصدامات الأمامية والخلفية، وإضافة مجموعات إضاءة LED جديدة، ومُنتشِر هواء جديد، وعوادم جديدة، وشعار R8 مختلف عن الطراز السابق.
لكن الجوهري الذي تغيّر هو نظام الدفع: تم الانتقال من ناقل الحركة R-Tronic إلى ناقل الحركة S-Tronic ذي القابض المزدوج (اختياري في طراز V8)، إلى محرك بقدرة أعلى قليلاً وانبعاثات أقل، وتغييرات على مكونات الفرامل (بأقراص أخف وزناً)، أو launch control بضغطة زر.
إلى جانب نسخ R8 V10، يُعرض في موسكو أيضاً الإصدار Plus، بمحرك V10 أقوى قليلاً وتعديلات على الجنوط وعلى المزيد من عناصر الكربون.
قبل نهاية العام، ستُطرح مجموعة R8 الجديدة للبيع في أوروبا، بأسعار تتراوح من 115.000 يورو لنسخة V8، إلى نحو 160.000 يورو لنسخة Plus.
المصدر | Torque News
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو