Sono Sion: il monovolume elettrico che si ricarica da solo

Non è la prima volta che parliamo della Sono Sion, che torna ad essere notizia perché, dopo diversi prototipi iniziali, la casa automobilistica tedesca ha svelato com’è la versione definitiva della sua peculiare auto elettrica.

E diciamo peculiare perché siamo di fronte a un modello che non ha equivalenti sul mercato: una carrozzeria monovolume di meno di 4,5 metri di lunghezza e un curioso sistema composto da 456 celle fotovoltaiche distribuite su tutta la superficie della carrozzeria, che permette alla Sion di ricaricarsi da sola senza bisogno di una presa.

Secondo la casa, le prime stime prevedono che con questo sistema di pannelli solari la Sono Sion possa generare energia sufficiente a percorrere tra 110 km e più di 200 km a settimana, a seconda delle condizioni.

Ricarica solare… e riduce la necessità di passare da una presa

In Sono Motors assicurano che, rispetto a un’auto simile, la loro Sion, grazie a questo sistema, potrebbe ridurre fino a quattro volte la necessità di collegarsi alla rete per ricaricare le batterie utilizzando l’auto in città, rispetto a un’auto elettrica di dimensioni e batteria simili.

Naturalmente, il sistema di “ricarica solare” della Sono Sion è un complemento. L’auto è alimentata da un motore elettrico da 163 CV che utilizza l’energia immagazzinata in una batteria da 54 kWh con raffreddamento a liquido. Può essere ricaricata in corrente alternata con una potenza fino a 11 kW, e in corrente continua fino a 75 kW.

Permette di dichiarare un’autonomia di oltre 300 km, e offre ricarica bidirezionale, una funzionalità già vista su auto come la Hyundai IONIQ 5 o la Kia EV6, e che diventerà sempre più comune sulle auto elettriche.

Sul sito web di Sono, i clienti tedeschi possono già prenotare la Sion, al prezzo di 30.000 euro. La produzione inizierà nel 2023, e non è ancora confermato che in futuro potrà essere acquistata anche in Spagna.

Un kit di pannelli solari per autobus

Insieme alla Sion, Sono Motors ha presentato anche un kit di pannelli solari progettato per essere compatibile con gli autobus del trasporto pubblico utilizzati nella maggior parte delle città europee. I pannelli solari di questo kit, che coprono circa otto metri quadrati, vengono installati sul tetto e hanno la capacità di generare 1,4 kW di energia, che può essere sfruttata per alimentare in parte sistemi del veicolo come il riscaldamento o il climatizzatore.

Secondo Sono Motors, questi pannelli permetterebbero a un autobus standard di 12 metri di risparmiare fino a 1.500 litri di gasolio all’anno, equivalenti a emissioni di CO2 pari a quattro tonnellate. In futuro, Sono Motors intende estendere l’uso della sua tecnologia di pannelli solari anche ad altri veicoli come furgoni o camion.

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