Xiaomi abbaglia con la SU7 Ultra: la versione più radicale della berlina elettrica del produttore cinese

Xiaomi, il produttore cinese noto fino a poco tempo fa esclusivamente per i suoi prodotti di elettronica di consumo e che di recente è entrato anche nel settore automobilistico con il lancio della SU7, ha appena svelato una versione hypersportiva di quest’ultima, a cui ha dato il nome di SU7 Ultra. Xiaomi sostiene che con questo prototipo, la cui produzione in serie non è ancora stata confermata, l’obiettivo dell’azienda non sia altro che portare in pista l’auto a quattro porte più veloce al mondo basata su un modello di produzione.

Con la SU7 Ultra il produttore cinese ha voluto alzare la posta, più che raddoppiando la potenza della versione Max della SU7, per offrire un totale di 1139 kW con i tre motori elettrici che integra. Non stupisce quindi che la SU7 Ultra possa accelerare da 0 a 100 km/h in appena 1,97 secondi, o da 0 a 200 km/h in 5,96 secondi. Anche la sua velocità massima è sorprendente, arrivando a toccare i 350 km/h; così come la sua capacità di frenata. Xiaomi afferma che i motori possono fornire fino a 0,6G di forza di frenata rigenerativa, o fino a 2,36G se abbinati ai freni a disco, il che le consente di fermarsi completamente in appena 25 metri quando viaggia a 100 km/h.

Tutti i componenti della carrozzeria della SU7 Ultra sono realizzati in fibra di carbonio per ridurre il peso, il che ovviamente farà lievitare il prezzo del veicolo qualora venga effettivamente messo in produzione in serie. Tuttavia, grazie a ciò è molto più leggera di qualsiasi altra hypercar con cui può essere confrontata, facendo segnare sulla bilancia un totale di 1.900 kg.

Come c’era da aspettarsi, la SU7 Ultra è leggermente più larga e più lunga della SU7 Max, a seguito dell’integrazione di pannelli modificati per migliorare l’aerodinamica e le prestazioni del veicolo. Xiaomi ha inoltre equipaggiato questa hypercar elettrica con un grande alettone posteriore in grado di generare 2145 kg di carico aerodinamico.

La SU7 Ultra monta la tecnologia batteria più avanzata di CATL

Per il momento il produttore cinese non ha specificato la capacità del pacco batteria installato. Ciò che sappiamo è che questa versione Ultra della SU7 utilizza la nuova tecnologia Qilin II di CATL, che consente una ricarica dallo 0 al 100% in 12 minuti con un caricatore che funziona a 897 V. Questo pacco batteria CATL può inoltre erogare oltre 800 kW di potenza anche con il 20% di carica, il che dovrebbe permettere al veicolo di offrire prestazioni eccellenti in pista; sempre che gli ingegneri di Xiaomi abbiano integrato anche un buon sistema di raffreddamento per controllare la temperatura delle celle.

Come abbiamo già detto, il produttore cinese vuole che la SU7 Ultra sia l’auto a quattro porte più veloce al mondo e, per dimostrarlo, prevede di portarla al Nürburgring in ottobre per tentare di stabilire un nuovo record sul giro. Attualmente, al Nürburgring, nella categoria dei veicoli elettrici questo record è detenuto dalla Volkswagen ID.R, mentre se guardiamo solo ai modelli elettrici a quattro porte, la più veloce è la Porsche Taycan con 7 minuti e 7 secondi.