「ディーゼルゲート」によるVolkswagenのスペインにおける販売への影響

ご記憶のとおり、昨年の最終四半期には、ドイツVolkswagenグループと、その多くのモデルやバージョンの排出ガスをめぐる大きなニュースが報じられました。大きなニュースと言うのは、良い内容だったからではなく、地球全体に与えた影響の大きさによるものです。

ドイツのグループは、排出ガス試験を受けていることを認識し、その試験中は「より効率的に」なるよう電子制御を変更する装置を搭載していたことを認めました。多くの人々が頭を抱えたのは言うまでもありません。

これはグループのブランドにどのような影響を与えるのでしょうか？顧客や潜在的な購入者はVAGへの信頼を失うのでしょうか？私たちはこうした疑問や、その他多くの疑問を抱いていました。さまざまな機関による制裁も次々と出てきていますし、ヨーロッパの顧客は誰も補償を受けられないこともわかっています。Volkswagenは、アメリカで非常に高額な補償金を支払わなければならないでしょう。

個人的に気になっていた疑問の一つは、このグループVolkswagenが陥ったこの騒動が、わが国の販売にどの程度影響するかでした。最初の数週間は、多くの調査が行われている間、当局が関与を避け、顧客もそれほど重視しないだろうと考えていました。

わが国では、このスキャンダルはまったく影響していません。結果的に私の考えは半分しか当たりませんでした。というのも、すべてのメディアが最初の数日間、テレビで数分間、紙媒体で多くの記事を割いたからです。その後、辞任や制裁の可能性に関する数字も出てきて、購入者を怖がらせたかもしれません。しかし、販売結果を見て分析すると、スキャンダルが明るみに出てからほぼ1年が経った今、影響はなかったとわかりました。スペインではディーゼルゲートは全くの影響がなかったのです。

今日入手した乗用車の登録データや、最も売れたブランドとモデルのデータを見ると、7月の月間データと年間累計のデータにより、販売台数は安定しており、VAGに関しては若干増加していることがわかります。

2015年1月から7月までに、Volkswagenブランド（グループ名を冠しているため最も影響を受けたと思われるブランド）は58,169台を登録しました。一方、スキャンダルが記憶に新しい2016年の同期間の販売台数は56,526台でした。これは2.8％の販売減少であり、わずかで許容できる割合です。

前年との差は約1,500台です。前年の同じ7か月と比べて最も販売を落としたモデルはどれか、ご存じでしょうか？ゴルフです。Volkswagenのこのコンパクトカーの年間累計の落ち込みは900台以上（5％）にのぼり、そのうち700台以上は今まさに終わった7月の分です。興味深いことに、Cセグメントは重要なモデルの刷新を受けており、新型アストラ（年間累計で13.2％増）やSeatレオン（年間累計で4％増）が勢いを増しています。ゴルフは何年も変更や新機能なしで販売されています。

どういうことかと言うと、Volkswagen（ブランドとして）のこの7か月間のわずかな減少は、ディーゼルゲートによるものとは限らず、むしろライバル車の多くが刷新を受けたため、まだ刷新していないモデルがわずかに後退したことによるものと考えられます。

同じグループに属するAudi、Seat、Skodaを見ると、今年に入ってからのAudiの数字は2015年より16.4％好調です。Seatは4.8％減少しました（ただし新型アテカによって、今年の残りの期間で減少分の大部分を取り戻せると期待しています）。Skodaは4.1％増加しています。このように、Audiは4,837台の販売を増やし、Seatは2,565台減少、Skodaは626台増加、Volkswagenは1,643台減少しました。販売台数の多いこの4ブランドを合わせると、ディーゼルゲート後の年間累計では1,255台の増加となっています。

まとめると、スペインにおいてVolkswagenグループの排出ガススキャンダルは、自動車販売においてグループに何の損失ももたらしていません。

販売台数データの出典：ANFAC