Dies ist die Verkaufsrechnung des „Dieselgate“ für Volkswagen in Spanien

Wie du sicher noch weißt, kam im letzten Quartal des vergangenen Jahres eine große Nachricht über den Konzern Volkswagen und die Schadstoffemissionen eines großen Teils seiner Modelle und Versionen ans Licht. Wir sprechen von einer großen Nachricht, nicht weil sie gut war, sondern wegen der Wirkung, die sie auf den ganzen Planeten hatte.

Während der deutsche Konzern einräumte, eine Vorrichtung eingebaut zu haben, die erkennen kann, wann ein Motor einem Emissionstest unterzogen wird, und daraufhin die elektronische Steuerung verändert, um während dieses Tests „effizienter zu sein“, haben viele von uns die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen.

Wie wird sich das auf die Marken des Konzerns auswirken? Werden Kunden und potenzielle Käufer das Vertrauen in VAG verlieren? Diese und viele andere Fragen stellten wir uns. Die Sanktionen verschiedener Behörden sind nach und nach bekannt geworden, ebenso wie die Tatsache, dass kein europäischer Kunde entschädigt werden sollte. Volkswagen wird in den Vereinigten Staaten außerordentlich hohe Beträge an Entschädigungen zahlen müssen.

Eine der Fragen, die mich persönlich beschäftigten, war, ob sich all dieser Wirbel, in den der Konzern Volkswagen geraten ist, auf die Verkaufszahlen in unserem Land auswirken würde. Ich hielt es für möglich, dass die Behörden in den ersten Wochen, während es viele Untersuchungen gab, sich nicht die Finger verbrennen wollten und die Kunden dem nicht allzu viel Bedeutung beimessen würden.

In unserem Land hat der Skandal überhaupt keine Auswirkungen gehabt. Tatsächlich lag ich falsch, wenn auch nur teilweise, denn alle Medien widmeten dem Thema in den ersten Tagen mehrere Minuten im Fernsehen und zahlreiche Zeilen in den Printmedien. Kurz darauf gab es Rücktritte und Zahlen zu möglichen Strafen, was die Käufer hätte verunsichern können. Doch wenn man die Verkaufsergebnisse betrachtet und analysiert, nachdem der Skandal nun schon fast ein Jahr zurückliegt, sieht man, dass dem nicht so ist: In Spanien hat der Dieselgate überhaupt keine Auswirkungen gehabt.

Bei Betrachtung der Zulassungsdaten für Pkw sowie der meistverkauften Marken und Modelle, die uns heute für den vergangenen Monat Juli und das kumulierte Jahr vorliegen, wird deutlich, dass das Verkaufsniveau stabil bleibt und für VAG sogar leicht ansteigt.

Zwischen Januar und Juli 2015 hat die Marke Volkswagen (die, da sie den Namen des Konzerns trägt, am ehesten betroffen sein könnte) 58.169 Fahrzeuge zugelassen, während im gleichen Zeitraum 2016, mit dem noch frischen Skandal, die Verkaufszahlen bei 56.526 Pkw lagen. Das entspricht einem Verkaufsrückgang von 2,8 %, ein geringer und vertretbarer Prozentsatz.

Der Unterschied beträgt rund 1.500 Einheiten von einem Jahr zum anderen. Wisst ihr, welches Modell im Vergleich der ersten sieben Monate des einen Jahres mit denen des anderen die meisten Verkäufe verloren hat? Der Golf. Die Verluste des Kompaktwagens von Volkswagen belaufen sich im kumulierten Jahresverlauf auf über 900 Einheiten (5 %), von denen mehr als 700 allein im gerade abgeschlossenen Monat Juli anfielen. Interessanterweise hat das Segment C wichtige Modellaktualisierungen erhalten, wobei der neue Astra (Zuwachs von 13,2 % im kumulierten Jahresverlauf) und der Seat León (plus 4 % im kumulierten Jahresverlauf) weiterhin stark punkten. Der Golf ist seit mehreren Jahren bei uns ohne Veränderungen oder Neuheiten.

Worauf wollen wir hinaus? Der leichte Rückgang von Volkswagen (als Marke) in diesen ersten sieben Monaten muss nicht auf den Dieselgate zurückzuführen sein, sondern vielmehr darauf, dass einige Konkurrenten Aktualisierungen erhalten haben, wodurch diejenigen, die dies noch nicht getan haben, tendenziell leicht zurückfallen.

Betrachtet man Audi, Seat und Skoda, die ebenfalls zum selben Konzern gehören, zeigt sich: Die Zahlen von Audi liegen im bisherigen Jahresverlauf um 16,4 % über denen von 2015; bei Seat sind sie um 4,8 % gesunken (wobei wir darauf vertrauen, dass der neue Ateca einen Großteil der Verluste bis zum Jahresende wettmachen wird), und Skoda legt um 4,1 % zu. Somit hat Audi 4.837 Verkäufe hinzugewonnen, Seat hat 2.565 Einheiten verloren, Skoda verzeichnet 626 zusätzliche Zulassungen und Volkswagen hat 1.643 verloren. Bei diesen vier Marken, den umsatzstärksten, haben sich trotz des Dieselgate bisher im kumulierten Jahresvergleich 1.255 Einheiten verbessert.

Zusammengefasst: In Spanien hat der Emissionsskandal des Konzerns Volkswagen bislang keinerlei Verkaufsverluste für den Konzern im Bereich der Pkw verursacht.

Zulassungsdaten gemäß ANFAC