ようやく、Rolls-Royce Ghost Series IIもNovitecの手が入りました。

市場や顧客層に関係なく、Rolls-Royce Ghostが世界で最も美しい高級セダンの一つであることには、ほとんどの人が同意してくれるのではないでしょうか。そして、少しの想像力さえあれば、まったく正反対で過激な印象へと変身させることができます。Rolls-Royce自身も以前、Black Badge仕様でそれを試みていますが、かなり控えめなものでした。

もちろんRolls-Royceは、自社のモデルの一つを過激でスポーティなバージョンに仕立てることで、自らの哲学や顧客を裏切るようなことはしません。それはブランドイメージに合わないからです。しかし、グッドウッドに本拠を置くこのブランドのモデルには、そのためのプログラムが存在します。たとえばSpofecは、専門メーカーであるNovitecによるもので、Ghostもこれを経験しています。ただし、それは2022年のことで、リスタイルを受ける前のモデルが対象でした。

Rolls-Royce Ghost Series IIは2024年の秋の初めに発表され、その数日後にBlack Badge仕様が登場しました。Novitecが新たなカスタムの基盤に選んだのは、この後者のモデルです。Novitecのこれまでの取り組みに沿って、Ghost Series II用のキットは、フロントを上品に仕上げています。まず新しいバンパーが採用され、より大きなエアインテークによって意図が明確に示されています。さらに両端には、縦型の控えめなLEDデイタイムランニングライトが加えられています。この新しいバンパーは一見シンプルなデザインに見えますが、高速走行時には前軸により大きな荷重をかけ、空力的な役割を確実に果たします。

サイドから見ると、Rolls-Royce Ghost Series IIは非常に派手で過激な印象を放っています。Spofecのサスペンションキットによって、車高はなんと35 mmも下げられています。この姿は、Vossenと共同開発された22インチの鍛造ホイールによってさらに引き立てられます。細いダブルスポークを二層に配したデザインで、48色のカラーバリエーションと、さまざまな表面仕上げから選択できます。リアでは、Novitecが控えめなスポイラーと、新しいリアバンパーとディフューザーを提案しています。後者は排気管用の開口部の有無を選ぶことができます。

メカニズムについては、Rolls-Royce Ghost Series IIが搭載する迫力ある6.75リットルV12ツインターボエンジンを思い出してください。標準仕様では600 CVを発生しますが、Novitecの706 CVへと引き上げられ、トルクも1,002 Nmに達します。これはNovitec独自のN-Tronicモジュールによるものです。この変更により、重さ2.5トンというこの巨獣は、わずか4.3秒で時速100 kmに到達します。一方で、タイヤへの負担を抑えるため、最高速度は時速250 kmに制限されています。さらに、2種類のエキゾーストシステムを選ぶことができ、V12がその特性にふさわしいサウンドを奏でるようになります。