アルキメラ EV037 には、マルティーニのカラーリングがとてもよく似合っています。

Kimera EV037 には、非常に重要な使命があります。伝説的な Lancia 037 へのオマージュです。このモデルは、ラリー世界選手権で優勝した最後の後輪駆動車となりました。今回、Kimera は4月に開催される Rally Histórico Internacional に出場するため、Martini & Rossi のカラーリングをまといます。

このモデルは、WRC で2度のチャンピオンに輝いた Miki Biasion がドライブします。彼は1983年、1984年、1985年のレースで、オリジナルの Lancia 037 を駆りました。さらに、この2台の伝説に関わることができるのは幸運なことです。レースは4月8日と9日にサルデーニャで行われます。

伝説の Lancia を走らせただけでなく、Biasion は Kimera EVO37 の開発にも参加し、開発の初期段階から車両のセットアップテストを行ってきました。しかし、この車が Martini のカラーリングをまとうのは今回が初めてで、それは Grupo B の伝説的な 037 と同じデザインです。

Kimera EV037 がマルティーニをまとう

Kimera EV037 の特別なカラーリングは、歴史的なラリーに先立ち、歴史あるピッセーネ工場の Casa Martini で披露されました。これを実現するため、Kimera は Martini & Rossi だけでなく、Sparco と Pirelli の許可も取得しています。そのため、創業150周年を迎えるタイヤメーカーにとっても重要な意味を持ちます。

Biasion が運転するこの見事な車は、同社が以前 モンテカルロ で使用したプロトタイプです。それ以前は技術開発やセットアップに使われており、チャンピオンドライバーにとっても馴染みのある車です。

Kimera EVO37 は、2.1リッターの4気筒ターボ・スーパーチャージャー付きエンジンを搭載し、507 CV と 550 Nm の最大トルクを発生します。このエンジンは、ラリーカー Lancia 037 を動かしたエンジンの設計者である Claudio Lombardi の指導のもとで製作されました。全パネルはカーボンファイバー製で、動力は6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に送られます。

Kimera は、先月、最初の1台となるシャーシ番号 001/037 をオランダのコレクターに納車したと発表しました。2台目は4月末にスペインのコレクターへ引き渡される予定で、同社は今年あと8台を製造する見込みです。これまでに、生産予定の37台のうち27台が販売されています。残りの車両の価格は 540.000 € に設定されています。