Kimera EV037 与马提尼（Martini）的涂装非常相配。

Kimera EV037 肩负着一项非常重要的任务：向传奇的 Lancia 037 致敬。这款车型曾是最后一款赢得世界拉力锦标赛冠军的后驱汽车。如今，Kimera 将以 Martini & Rossi 的涂装，参加下个月四月举行的国际历史拉力赛。

该车将由Miki Biasion驾驶。他是两届WRC冠军，曾在1983年、1984年和1985年驾驶原版 Lancia 037 参赛。此外，他还有幸与这两辆传奇汽车产生联系。比赛将于4月8日和9日在撒丁岛举行。

除了曾驾驶传奇的 Lancia，Biasion 还参与了 Kimera EVO37 的研发，并从项目伊始就参与了整车的调校测试。然而，这将是这辆车首次披上 Martini 的涂装，正如当年传奇的 037 在B组赛车时期所装扮的那样。

Kimera EV037 披上 Martini 涂装

Kimera EV037 的特别涂装已在历史悠久的 Pessione 工厂内的 Martini 总部发布，就在这场历史拉力赛之前。为此，Kimera 不仅征得了 Martini & Rossi 的同意，还征得了Sparco 和 Pirelli 的许可。 因此，这次合作对这家庆祝150周年的轮胎品牌也具有重要意义。

Biasion 驾驶的这辆引人注目的汽车，是该公司此前用于蒙特卡洛赛事的原型车。在此之前，它还被用于技术研发和调校，因此对这位拉力冠军车手来说十分熟悉。

Kimera EVO37 搭载一台2.1升四缸涡轮增压加机械增压发动机，最大扭矩超过507 CV 和 550 Nm。该发动机是在 Claudio Lombardi 的指导下制造的，他曾是为拉力赛车 Lancia 037 提供动力的发动机的工程师。所有车身面板均采用碳纤维制成，动力通过六速手动变速箱传递至后轮。

Kimera 表示，上个月已将其首辆车（底盘编号001/037）交付给一位荷兰收藏家。第二辆车将于四月底交付给一位西班牙收藏家，而该公司预计今年还将再生产八辆。截至目前，在计划生产的37辆车中，已售出27辆。其余车辆的售价定为540.000 €。