La livrea Martini non sta affatto male alla Kimera EV037

La Kimera EV037 ha una missione molto importante: rendere omaggio alla mitica Lancia 037. Questo modello è stato l’ultima automobile a trazione posteriore a vincere il Campionato Mondiale Rally. Ora la Kimera indosserà la livrea Martini & Rossi per prendere parte al Rally Storico Internazionale, che si terrà il prossimo mese di aprile.

Il modello sarà guidato da Miki Biasion, due volte campione del WRC, che guidò la Lancia 037 originale nelle prove del 1983, 1984 e 1985. Inoltre, ha la fortuna di essere coinvolto nella leggenda di entrambe le vetture. La gara si disputerà l’8 e il 9 aprile in Sardegna.

Oltre ad aver guidato la leggendaria Lancia, Biasion ha partecipato allo sviluppo della Kimera EVO37 e ha svolto test per mettere a punto la vettura fin dalla sua creazione. Questa, però, sarà la prima volta che la vettura indosserà la livrea Martini così come ornava la mitica 037 del Gruppo B.

La Kimera EV037 indossa la livrea Martini

La livrea speciale della Kimera EV037 è stata presentata alla Casa Martini, nello storico stabilimento di Pessione, prima del rally storico. Per ottenere questo risultato, Kimera ha richiesto il permesso non solo a Martini & Rossi, ma anche a Sparco e Pirelli. Pertanto, sarà rilevante anche per il marchio di pneumatici, che celebra il suo 150° anniversario.

La spettacolare automobile guidata da Biasion è il prototipo che l’azienda aveva già utilizzato al Montecarlo. Prima di allora, era stata impiegata per sviluppi tecnici e messe a punto, e quindi è familiare al pilota campione di rally.

La Kimera EVO37 è equipaggiata con un motore quattro cilindri da 2.1 litri, turbocompresso e sovralimentato, che sviluppa oltre 507 CV e 550 Nm di coppia massima. Il motore è stato costruito con la guida di Claudio Lombardi, l’ingegnere dietro al motore che equipaggiava la vettura da rally, la Lancia 037. Tutti i pannelli sono realizzati in fibra di carbonio e la potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.

Kimera ha confermato di aver consegnato la sua prima vettura, il numero di telaio 001/037, a un collezionista olandese il mese scorso. La seconda vettura sarà consegnata alla fine di aprile a un collezionista spagnolo, mentre l’azienda prevede di produrre altre otto unità entro quest’anno. Finora sono state vendute 27 delle 37 vetture previste per la produzione. Il prezzo delle restanti unità è fissato a 540.000 €.