エドー・コンペティションがチューニングしたPorsche 911 GT3 RS

本記事に添えられた画像からわかるように、エドー・コンペティションの手が加わった911 GT3は、公道よりもサーキットにふさわしい佇まいになっています。Porscheが販売するストック版も非常にダイナミックで攻撃的ですが、今回の仕様は「サーキット専用」の車を思わせます。

これらの変更の目的は、視覚的なダイナミックさを高めるだけでなく、エアフローの最適化によって性能を向上させることにあります。フロントフェンダーのエアアウトレットは、タイヤとブレーキ周辺の気流を改善するためのもので、リアサイドにも新しいダクトが取り付けられています。

ボディは、ブラックグロスとマットブラックのどちらでも選択できます。さらに、カーボンファイバーのパッケージを装着することも可能で、エアインテークのグリルやリアスポイラーなどがこの軽量素材で作られています。

エドー・コンペティションは、500馬力を発生する3.8リッター自然吸気水平対向エンジンの出力を向上させることには踏み切りませんでした。チューナーとしては、すでに十分であり必要ないと判断したのでしょう。上品さを加えるだけで十分だったのです。

なお、991ボディのPorsche 911 GT3 RSは、市場で最も楽しく、パワフルで、サーキット走行に特化したスーパースポーツカーの一つですが、公道走行も認可されています。快適な移動や日常的な使い勝手を求める車ではなく、ただ速く、ドライバーにレーシングカーに乗っているような感覚を与えることを目指しており、それを実現しています。