Porsche 911 GT3 RS в доработке Edo Competition

Edo Competition — немецкая компания, занимающаяся доработкой автомобилей премиум-класса, чтобы придать им ту индивидуальность, которой порой не хватает некоторым суперкарам. Возможно, Porsche 911 991 GT3 RS не из тех, кому больше всего нужно усиливать спортивный образ, но, тем не менее, эти модификации идут этому немецкому автомобилю.
Главный исполнительный директор ателье Эдо Карабегович — настоящий фанат марки из Штутгарта, и, по слухам, у него в собственности есть три Porsche 918 Spyder.
Как видно на фотографиях, сопровождающих эту статью, облик Porsche 911 GT3 после рук ребят из Edo Competition скорее подходит для трасс, чем для дорог общего пользования. Мы знаем, что серийная версия, выпускаемая Porsche, и так очень динамична и агрессивна, но эта доработка напоминает автомобиль «только для трека».

Цель этих изменений — не только усилить визуальную динамику, но и повысить производительность за счёт оптимизации воздухопотока. Если присмотреться, видно, что передние аэродинамические крылья получили выпускные отверстия для улучшения потока воздуха в зоне колёс и тормозов, а сзади на боковине появились новые воздуховоды.
Кузов можно заказать как в глянцевом чёрном, так и в матовом чёрном, а также установить пакет из углеродного волокна, который включает, среди прочего, решётки воздухозаборников и задний спойлер из этого лёгкого материала.
Edo Competition не стала увеличивать мощность атмосферного оппозитного двигателя объёмом 3,8 литра, который выдаёт 500 л.с. на полной нагрузке. Тюнеры, вероятно, сочли, что этого достаточно и что в этом нет необходимости. Им было достаточно добавить нотку изысканности.
Напомним, что Porsche 911 GT3 RS в кузове 991 — один из самых увлекательных и мощных суперкаров на рынке, ориентированный на использование на трассе, но допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования. Он не стремится быть комфортным или достаточно удобным для поездок; он просто хочет быть быстрым и заставить водителя почувствовать себя за рулём гоночного автомобиля, и с этим он справляется.

Источник: | Motor1
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario
![El Skoda Kodiaq pasa del infierno blanco de Alaska al Infierno Verde alemán [VIDEO]](https://i.bstr.es/highmotor/2016/05/koda-kodiaq-1.jpg)

Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро