911 Porsche Supersamochody Tuning
Edo Competition dostosowuje Porsche 911 GT3 RS

Edo Competition to niemiecka firma tuningowa, która zajmuje się „poprawianiem” samochodów z wyższej półki, nadając im ten dodatkowy charakter, którego czasem brakuje superesportowym modelom. Być może 911 991 GT3 RS nie potrzebuje podkreślania swojego sportowego wizerunku, ale mimo to poniższe modyfikacje dobrze leżą temu niemieckiemu modelowi.
Szef firmy tuningowej nazywa się Edo Karabegovic i jest prawdziwym fanem marki ze Stuttgartu, do tego stopnia, że podobno ma na własność trzy Porsche 918 Spyder.
Jak widać na zdjęciach towarzyszących temu artykułowi, wygląd 911 GT3 po przejściu przez ręce chłopaków z Edo Competition jest bardziej typowy dla torów wyścigowych niż dróg publicznych. Wiemy już, że seryjna wersja oferowana przez Porsche jest bardzo dynamiczna i agresywna, ale ten tuning przypomina samochód „wyłącznie do torów”.

Celem tych zmian nie jest tylko zwiększenie dynamiki wizualnej, ale także poprawa osiągów dzięki optymalizacji przepływu powietrza. Jeśli się przyjrzymy, zobaczymy wloty powietrza w przednich lotkach, które poprawiają przepływ w okolicy opon i hamulców, a także nowe kanały w tylnej części boku.
Nadwozie można zamówić zarówno w lakierze błyszczącym czarnym, jak i matowym czarnym, a ponadto można zainstalować pakiet z włókna węglowego, który obejmuje m.in. kratki wlotów powietrza i tylny spojler wykonane z tego lekkiego materiału.
Edo Competition nie zdecydował się na zwiększenie mocy wolnossącego silnika bokser 3,8 litra, który generuje 500 KM przy pełnym obciążeniu. Preparator uznał zapewne, że to wystarczy i nie ma potrzeby dalszych zmian. Wystarczyło mu dodanie elementu wyróżniającego.
Przypominamy, że 911 GT3 RS w nadwoziu 991 to jeden z najbardziej zabawnych i mocnych superesportowych samochodów na rynku, zorientowany na tory wyścigowe, ale dopuszczony do ruchu drogowego. Nie chce być wygodnym ani szczególnie komfortowym samochodem do podróży, po prostu chce być szybki i sprawić, by kierowca czuł się jak w samochodzie wyścigowym; i to mu się udaje.

Źródło | Motor1
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario
![Kodiaq przechodzi z białego piekła Alaski do niemieckiego Zielonego Piekła [VIDEO]](https://i.bstr.es/highmotor/2016/05/koda-kodiaq-1.jpg)

Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny