Edo Competition가 튜닝한 Porsche 911 GT3 RS

Edo Competition은 고급 차량을 “손질”하여 일부 슈퍼카에 종종 부족한 개성을 더해 주는 독일 튜닝 회사입니다. 아마도 Porsche 911 991 GT3 RS는 스포티한 이미지를 더 강화할 필요가 가장 큰 차량은 아닐 것입니다. 그럼에도 불구하고 다음의 개조는 이 독일 모델에 잘 어울립니다.

이 튜닝 회사의 CEO는 Edo Karabegovic이며, 슈투트가르트 브랜드의 진정한 팬입니다. 실제로 그는 Porsche 918 Spyder 세 대를 소유하고 있다고 알려져 있습니다.

이 기사에 함께 실린 이미지에서 볼 수 있듯이, Edo Competition의 손을 거친 911 GT3의 모습은 공도보다는 서킷에 더 어울리는 모습입니다. Porsche가 판매하는 순정 버전도 매우 역동적이고 공격적이지만, 이 튜닝은 “서킷 전용” 차량을 떠올리게 합니다.

이번 변경의 목적은 시각적 역동성을 높이는 데 그치지 않고, 공기 흐름 최적화를 통해 성능을 개선하는 데 있습니다. 살펴보면 앞 스포일러에 장착된 공기 배출구가 타이어와 브레이크 주변의 공기 흐름을 개선하며, 뒤쪽 측면에도 새로운 덕트가 추가되어 있습니다.

차체는 광택 블랙이나 무광 블랙 중에서 선택할 수 있으며, 탄소섬유 패키지를 추가로 설치할 수도 있습니다. 이 패키지에는 공기 흡입구 그릴과 리어 스포일러 등이 이 가벼운 소재로 제작되어 포함됩니다.

Edo Competition은 최고 출력 500 CV를 내는 3.8리터 자연흡기 수평대향 엔진의 출력을 높이는 데는 나서지 않았습니다. 튜닝 업체는 이미 충분하며 굳이 필요하지 않다고 판단한 것으로 보입니다. 세련된 느낌을 더하는 정도로 충분했던 것입니다.

991 세대 차체의 911 GT3 RS는 시장에서 가장 재미있고 강력하며 서킷 주행에 맞춰진 슈퍼카 중 하나이지만, 공도 주행이 허가된 차량임을 다시 한 번 짚어 둡니다. 편안하거나 장거리 주행에 적합한 차를 목표로 하지 않고, 단순히 빠르고 운전자가 레이싱카에 탄 듯한 느낌을 주는 것을 목표로 하며, 이를 훌륭하게 달성합니다.

출처 | Motor1

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