Ein von Edo Competition überarbeiteter Porsche 911 GT3 RS

Diego Ávila    @diego_motordiez    30 June 2016     2 min.
Ein von Edo Competition überarbeiteter Porsche 911 GT3 RS

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Edo Competition ist ein deutscher Tuner, der sich darauf spezialisiert hat, Hochleistungsfahrzeuge zu „verfeinern“ und ihnen jene Persönlichkeit zu verleihen, die manchen Supersportwagen oft fehlt. Vielleicht ist der Porsche 911 991 GT3 RS nicht einer derjenigen, die ihr sportliches Erscheinungsbild am dringendsten brauchen, doch die folgenden Modifikationen stehen diesem Deutschen trotzdem gut.

Der CEO des Tuners heißt Edo Karabegovic und ist ein echter Fan der Marke aus Stuttgart. So besitzt er angeblich drei Porsche 918 Spyder.

Wie man auf den Bildern in diesem Artikel sieht, wirkt der 911 GT3 nach der Behandlung durch die Jungs von Edo Competition eher wie für die Rennstrecke gemacht als für die Straße. Wir wissen bereits, dass die ab Werk von Porsche verkaufte Version sehr dynamisch und aggressiv ist, doch diese Preparation erinnert an ein Auto „nur für die Rennstrecke“.

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Ziel dieser Änderungen ist nicht nur mehr optische Dynamik, sondern auch eine bessere Leistung durch Optimierungen der Luftführung. Wie man sieht, besitzen die vorderen Schürzen Luftauslässe, die den Fluss im Bereich der Reifen und Bremsen verbessern, und auch im hinteren Seitenbereich wurden neue Luftkanäle integriert.

Die Karosserie ist wahlweise in Hochglanzschwarz oder Mattschwarz erhältlich. Außerdem kann ein Carbon-Paket installiert werden, das unter anderem die Gitter der Lufteinlässe und den Heckflügel aus diesem leichten Material umfasst.

Edo Competition hat sich nicht daran gewagt, die Leistung des 3,8-Liter-Saugboxermotors mit 500 PS bei Volllast zu steigern. Der Tuner wird sich gesagt haben, dass dies genug ist und nicht nötig. Eine Prise Exklusivität genügte ihm.

Wir erinnern daran, dass der Porsche 911 GT3 RS in seiner Karosserie 991 einer der unterhaltsamsten und leistungsstärksten Supersportwagen am Markt ist, der auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgerichtet ist, aber für den Straßenverkehr zugelassen ist. Er will kein komfortables Auto sein und auch keine besonders angenehme Reisekutsche, er will einfach schnell sein und seinem Fahrer das Gefühl geben, in einem Rennwagen zu sitzen; und das schafft er.

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Quelle | Motor1

Technische Daten dieses Autos


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