ヒンドゥスタン・アンバサダー：生産44年、そして現在も継続中

古い車に懐かしさを感じながら思い出に浸っていると、人生が止まってしまうかもしれず、健康にはあまり良くないでしょう。しかし、過去のものが今も現役であるという話をするなら、ここに44年間生産された車両の例があります。それがヒンドゥスタン・アンバサダーです。

1956年、イギリスでは典型的な往年のセダンらしいラインを持つ小さなイギリス車が発売されました。それがモーリス・オックスフォードIIIで、3年間生産されました。イギリスがその後継車を考え始めると、オックスフォードIIIの工具、部品、生産ラインはもはや必要なくなり、それらをインドに売却することにしました。インドはまだ植民地主義の多くの痕跡を残す地域であり、独立したばかりのインドの人々に根付いた習慣や嗜好の一つが、イギリス車を好むことでした。こうして、古いモーリス・オックスフォードはヒンドゥスタン・アンバサダーと改名され、インドで生産されるようになりました。

この車は1958年から、ごくわずかな変更を加えつつ生産され、現在も使用され続けています。変更はあまりに少なく、車体は1958年のものと同じです（Peugeot 403のように見えます）。ただし、一部の機械部品は刷新されており、たとえば変速機はハンドルからフロアへ移動し、油圧ブレーキとパワーステアリングが追加されました。

ヒンドゥスタンには二つのグレードがあり、前述のアンバサダーと、ランドマスターと呼ばれるもの（名前にもイギリス植民地主義の痕跡が見られます）です。アンバサダーはより上質な仕上げで、ほとんどの人に好まれています。エンジンは時代とともに変化してきましたが、現在はイスズ製の二種類のディーゼルエンジン、1.5リットルと2リットルのものから選べます。

近年では、マヒンドラと共同開発された、よりスタイリッシュで現代的なバリエーションアヴィロもヒンドゥスタンのラインナップに加わりました。そのフロントデザインはMini クーパーとかなり印象的に似ていますが、リアは従来のアンバサダーの形を保っています。このモデルは、より現代的な車に惹かれる顧客を取り戻し、アンバサダーが長年持っていた市場を失わないことを目指しています。