Teslaは、Semiの公式スペック表を公開しました

Teslaは最近、電動トラックSemiの米国向けウェブサイトのセクションを更新し、量産モデルの主要スペックを追加しました。SemiはStandard RangeとLong Rangeの2つのバージョンで提供され、どちらも後輪軸の3基のモーターを搭載し、合計で800 kWの出力を発揮します。

航続距離について、Standard Rangeは、メーカーによれば1回の充電で最大325マイル走行可能です。これは約525 kmに相当します。総重量は8万2千ポンド、約37トンです。空車時の重量は、メーカーによると2万ポンド未満、約9トンです。また、Long Rangeは500マイル（805 km）の航続距離を謳っており、空車重量は2万3千ポンド、約10.5トンです。

Teslaは、両バージョンの電力消費量を1マイルあたり1.7 kWhと示しており、これは走行1 kmあたり約1.1 kWhに相当します。Semiは高出力充電規格MCSに対応しており、メーカーによれば、両バージョンとも約30分で60パーセントまで充電可能です。

いよいよTeslaはSemiで本気を出してきました

Semiの大規模量産は、2017年の発表以来の度重なる遅延を経て、今年ついに開始される予定です。生産はネバダ州の新工場で行われます。顧客への最初の納車も今年中に行われる予定ですと、イーロン・マスク氏自身が約束しています。これまで、こちらHighMotorでお伝えしてきたとおり、生産されたのは社内テストや特定の顧客向けの限られた台数のみで、例えばカリフォルニアでPepsiCoが配送業務に約36台のSemiを運用しています。

Teslaはバッテリー容量を正式には公表していませんが、発表された電力消費量と航続距離から推定すると、最長航続距離のバージョンでは約900 kWhになるはずです。積載能力については、米国では電動トラックが80,000ポンドの標準上限を2,000ポンド超えることができるため、標準的なセミトレーラーを連結した場合、トラック自体の重量を差し引いておよそ21トンの正味積載量になると計算されます。これは、最大総重量44トンの構成で約22トンとなるMercedeseActros 600やRenaultE-Tech Tなどの欧州モデルと競合する水準です。

TeslaはSemiを欧州でも販売する計画で、2024年のIAA Transportationで既に展示しています。欧州連合では現在、ディーゼルトラックの最大許容重量は40トンですが、欧州委員会は電動モデルについてこの制限を44トンまで引き上げることを既に検討しています。

最後に、Semiの価格はまだTeslaから正式に発表されていないことを付け加えておきます。2017年には、ベースモデルで約15万ドル、航続距離延長型で18万ドルの販売価格が示唆されていましたが、米国の専門メディアによる最近の報道では、Standard Range版は約26万ドル、Long Range版は約30万ドルになるとされています。いずれにせよ、繰り返しになりますが、これらの数字は確認されておらず、単なる憶測にすぎません。