Hibritten daha ucuz ve ECO etiketli; şimdi ayda 99 euro'dan başlayan bir Opel Corsa Hybrid'e sahip olabilirsin

Opel tüm segmentlerde elektrifikasyon hamlesini sürdürüyor; bu hamle, markanın 2024 yılının bu kadar her gamında bir elektrikli modeli olmasını ve 2025’ten itibaren yalnızca tamamen yeni elektrikli modeller sunmasını sağlayacak. Ancak bu stratejide içten yanmalı motorlu versiyonların da söyleyecek çok sözü var, özellikle de “hafif” olsa bile kısmi elektrifikasyon ile bir destek alırlarsa.

Bu bağlamda, Opel Hybrid versiyonlarına bahis oynuyor; bunlar tam anlamıyla saf hibrit değil, 48 voltluk hafif hibritleme teknolojisini benimseyen araçlar. İlk gelenler Corsa Hybrid ve Grandland Hybrid olacak; bunlar zaten bayilerde. Haziran’dan itibaren ise siparişler açılmış olsa da Mokka ve Astra’nın Hybrid MHEV 48V versiyonları da gelecek.

Dizele alternatif: 1 l/100 km’ye varan tüketim azalması ve ECO etiketi

Madrid’de bir günlük etkinlikte yeni Corsa Hybrid’in direksiyonuna geçtik; Hybrid MHEV 48V teknolojisinin ne kadar iyi çalıştığını ve hafif hibritlemenin, DGT ECO etiketine sahip bir araç sunmada ve özellikle şehir içi kullanımda 100 km’de 1 litreye kadar varan tüketim azalmaları sağlamada tam hibrit bir sisteme güzel bir alternatif olduğunu test ettik.

Gerçekten de küçük Corsa Hybrid, park ederken, otoparklarda veya düşük hızda seyrederken 30 km/s’ye kadar bir hızla 1 km boyunca tamamen elektrikli olarak ilerleyebiliyor. Koşullar uygunsa, şehirde kullandığın sürenin neredeyse yarısında araç tamamen elektrikli modda ilerliyor, çünkü batarya sürekli şarj oluyor ve bunu çok hızlı yapıyor. Bu his, Renault Clio E-TECH Full Hybrid ya da Toyota Yaris Hybrid gibi “gerçek” bir HEV hibrit kullanırken aynı değil, ama çok yaklaşıyor: hızlanırken ek bir itiş gücümüz var ve bu sürüşü çok keyifli kılıyor; içten yanmalı motor kapalıyken elektrik modunda kalkışlar, manevralar ve düşük hızda elektrik enerjisini kullanıp enerji geri kazanım sistemini değerlendirerek ilerleme, ya da motor kapalıyken atalet modunda ilerleme imkânı -yaklaşık 140 km/s’ye kadar- çok yakıt tasarrufu sağlıyor.

Peki MHEV teknolojisi Opel tarafından nasıl çalışıyor? Diğer tüm hafif MHEV hibrit araçlar gibi; yeni bir şey değil ve birçok markada uzun süredir mevcut. Burada, 21 kW (28 CV) güce ve şanzımana entegre 55 Nm maksimum torka sahip 48 voltluk bir elektrik motoru, yavaşlama veya frenleme fazlarında jeneratör olarak çalışıp brüt 0,89 kWh kapasiteli küçük bir lityum-iyon bataryayı şarj ediyor ve belirli sürüş fazlarında -manevralar, düşük hızda seyir- aracı tek başına hareket ettirebiliyor; ayrıca 3 silindirli bir 1.2 Turbo olan içten yanmalı motora destek oluyor. eDCT6 şanzıman yeni geliştirilmiş bir ünite; direksiyondaki kanatlarla manuel modda, ayrıca otomatik modda çok iyi çalışan, elektrifiye edilmiş bir çift kavramalı şanzıman. Opel, Corsa Hybrid’de iki güç seçeneği sunuyor: 100 CV veya 136 CV.

Teklif: ayda 99 euro’dan başlayan bir Opel Corsa Hybrid

Başlangıçta bir aylık geçerlilikle duyurulsa da Opel’in yeni Corsa Hybrid için sunduğu teklif cazip: ayda 99 euro’dan başlıyor. Tabii bu tür durumlarda her zaman küçük yazıyı okumak gerekir. Ve o küçük yazı, 21.550 euro olan Edition donanımlı Corsa Edition 1.2T XHL Hybrid eDCT6’nın fiyatının -mevcut teklifle, Opel Store üzerinden satın alınırsa- kredi ile satın alındığında 19.550 euroya düştüğünü söylüyor; bu koşullarda yaklaşık 4.880 euro peşinat ödemek, bu 99 euroluk taksiti 36 ay boyunca ödemek ve 14.900 euroluk bir son taksit var.

Farklı versiyonların fiyatlarına gelince, bu yazıyı yazdığım andaki markanın konfigüratöründeki geçerli fiyatlar esas alınarak şunları bilmek gerekiyor. 100 CV’lik Corsa 1.2 Hybrid, Edition ve daha sportif GS donanımlarıyla sunuluyor; ikisi arasındaki fark 2.000 euro. Aynı Edition donanımında, 100 CV’lik Hybrid versiyon, aynı güçte ve manuel şanzımanlı hafif hibritlemesiz versiyondan yaklaşık 3.200 euro fazla. ECO etiketini alman, daha keyifli bir sürüş sunan, elektrik desteği sayesinde daha az yakıt tüketen ve çift kavramalı otomatik şanzımana sahip olduğunu düşünürsen bu fark çok değerli olabilir. Ayrıca Hybrid’in 1.2 üç silindirli motorunda zincirli triger zaten standart, kayışlı triger yerine.

Son olarak, 136 CV’lik Corsa Hybrid yalnızca GS donanımıyla birlikte geliyor ve bu durumda 100 CV’lik versiyonla karşılaştırıldığında fiyat farkı sadece 500 euro; bu yüzden düşünmeye gerek yok: bir Corsa Hybrid GS seçiyorsan en iyi tercih en güçlü olanı.

Opel Corsa Hybrid – Fotoğraf galerisi