国土交通省は、国道から大型トラックを締め出し、有料自動車道を走行させることを計画している。

ここ数日、スペインの道路利用者の間で、国土交通省が検討している計画をめぐって議論が盛り上がっている。この計画は、大型車両の交通に影響を与えるものだ。この計画は、可能な限りトラックを有料自動車道路で走行させ、国道から離れさせることを目指しており、毎日国道を走る交通の多くを解消できるとみられている。

この計画は2015年の下半期に施行される可能性があり、片側1車線の国道16区間で、有料自動車道という代替路がある区間に影響を与える。計画が承認されれば、大型車両の運転者は、現在国道を利用している1,300キロメートド以上の区間で、法律により有料道路の走行を義務付けられることになる。この計画についてどう思いますか？ 意見は大きく分かれているため、計画の詳細について少し説明しよう。

この計画には賛成both反対both意見があるが、運送業界からは大きな不満が出ている。運送業界は、コストの増加を懸念している。国土交通省（有料道路の運営会社ではない）は、義務付けられた区間で支払う通行料金の50%を補助する方針で、さらに、制限区間を終えても国道に戻らず有料道路を走り続けた場合には35%の補助も検討している。運送事業者団体は、この措置は自分たちに有利ではなく、すでに財政難に陥っている有料道路の運営会社を支援するためのものだと考えている。これについては、経営が厳しい状況にあることを以前にもお伝えしたことがある。

国土交通省がこの計画を立てる前提は、道路での事故件数と事故の重大さを減らせるということだ。大型車両が関わる事故は、当然ながら被害が大きくなる傾向がある。国道の利用者は、交通量が減ることで恩恵を受け、無謀な追い越しなど危険な状況も減るだろう。有料道路に交通が移ることは確かだが、一部の区間は非常に空いているため、影響は小さいとみられる。さらに、複数車線があるため追い越しも容易だ。このような措置は、例えばジローナではすでにAP-7で大型車両の走行に適用されている。

どう思われますか？国土交通省と運送事業者団体は、この計画について何らかの合意に至るでしょうか？ ご意見はコメント欄でぜひ議論しましょう。