新しいシボレー・カマロ2016年型は、90kg以上軽量化される

今週月曜日は、シボレー・カマロの第6世代に関する3回目のビジュアル資料の公開日だった。モデル2016年型は、ご存じのとおり5月16日に発表される予定で、ゼネラル・モーターズは、最も技術的な詳細から始まり、最後にボディを公開するという段階的なディテール発表のキャンペーンを設計している。

2週間前の情報がプラットフォームとエンジンの一部データに焦点を当てていたのに対し、今回のシボレーは、このスポーツクーペがもたらす軽量化に重点を置いている。同社の計算によると、新型は前モデルより90kg以上軽く、さらに数値はそれを下回る可能性もあるという。

アルファプラットフォームの利点に加え、この軽量化に貢献しているもう一つの施策は、以前はスチール製だった車両の一部に、より広範にアルミニウムを使用したことだ。たとえば、インストルメントパネルを支えるバー（1枚目の写真に見えるもの）では4.4kgの軽量化を実現し、両サスペンションのアセンブリ（フロント側は、この段落の冒頭の画像に写っている）は、アルミニウムよりも軽量な複合素材のアームを備えており、さらに21kgの削減を可能にしている。

新型カマロの開発責任者であるエンジニアのアル・オッペンハイザーは、この「ダイエット」が走行性能の最適化において重要な役割を果たしたと述べている。第6世代は、先代の野性的でありながら楽しい個性の一部を受け継ぎつつ、新素材と構造の再設計によってより高い俊敏性を実現している。

シボレーのエンジニアにとっての主眼は、数日前に明らかにされたとおりコーナリングにある。目標は、2016年型カマロがアメリカ製クーペとして驚くほどの素早さでコーナーに進入し、そこから脱出できるようにすることだった。ポルシェ・ケイマンのアメリカ版を目指すわけではないが、過去にマッスルカーが受けてきた、この点に関する評判からの脱却は図っている。

出典 | シボレー