Yeni Ford Fiesta'nın öne çıkan 15 temel özelliği

Ford markasına, Fiesta’nın Amerikan markası için ne anlama geldiğini sorsak, bunu tarif edecek yeterince sıfat bulamayacaklarını düşünüyorum. Belirli bir araç modelinin, 70’lerin sonundaki ilk neslinden bugüne, yaklaşan sekizinci neslin gelişine kadar yıllar boyunca başarının zirvesinde kalabilmesi, bunu gerçekten iddia edebilecek çok az model var; ve Ford Fiesta bu konumda olan modellerden biri.

Ford Fiesta her zaman genç insanlarla birlikte anıldı; şehir dışına birkaç gezi yapmaya olanak tanıyan, kullanımı kolay ve eğlenceli bir B segmenti araç arayanlara hitap ediyordu. Yıllar ve nesiller boyunca gelişti ve bugünkü nesle ulaştı; bu nesilde Ford, Fiesta ile yalnızca şehirde dolaşanları değil, farklı sürücü profillerini de kapsamayı hedefliyor.

Bu nedenle, sekizinci nesil Ford Fiesta’yı karakterize eden, farklı alanlardan küçük ayrıntılarla birlikte en temsili 15 temel özelliği şöyle sıralıyoruz:

• Üretim: Yeni Ford Fiesta, markanın Alman Köln şehrindeki fabrikasında üretiliyor; burada her 68 saniyede bir yeni bir Fiesta çıkıyor ve 20.000 farklı varyant üretilebiliyor.
• Gama: Sekizinci nesil Ford Fiesta, 1976’daki lansmanından bu yana en geniş gamaya sahip olan nesil oldu; SUV segmentinden esinlenen ve 2018’de satışa sunulacak Fiesta Active versiyonunu da bünyesine katıyor.
• SUV: Bu nedenle Fiesta Active, Fiesta gamasının ilk crossover’ı olacak: daha yüksek gövdeye, beş kapıya, tavan barlarına ve ek metal koruma parçalarına sahip olacak.

• Premium: Ford Fiesta artık basit bir araç olmaktan çıktı; büyük kardeşleri gibi Vignale versiyonuna da sahip olacak; özel tasarımlı 18 inç jantlar, münhasır renk ve kaplamalar ile altıgen desenli deri döşemeli koltuklar içerecek.
• Ses sistemi: Bang & Olufsen imzalı güçlü bir ses sistemi de takılabilecek. 675 watt güce sahip bu sistem; 10 hoparlör, dokuz kanallı amplifikatör, merkez konsolda bir hoparlör, 200 mm’lik bir subwoofer ve 360º’lik bir deneyim için surround ses sisteminden oluşuyor.
• Teknoloji: İki kamera, üç radar ve on iki ultrasonik sensör takılabilir; bunlar aracı 360º ve önde 130 metreye kadar izleyebilir. Bunun sayesinde yayaların ve işaretlerin algılanmasından park yerlerinin bulunmasına ve park manevralarının yapılmasına kadar uzanan 15 son nesil teknolojik sistem içerir.
• Bağlantı: Apple Car Play ve Android Auto ile uyumlu SYNC 3 sisteminin en son sürümüne sahip; ayrıca Bluetooth, iki USB portu, CD çalar ve DAB radyo içerir. Sesli ve konuşma tabanlı komutlara da izin verir.

• Tablet: Navigasyon sistemleri ve mobil cihazları tutup şarj etmek için MyFord Dock ile birleştirilmiş, 4,2 ve 6,5 inçlik kayan dokunmatik ekrana sahip; ayrıca tablet esinli 8 inçlik kayan bir dokunmatik ekranla da donatılabilir.
• Deri: Deri döşemeyi ve direksiyonu seçersek, en kötü muameleye dayanabilecek şekilde tasarlandığı için dayanıklılığından emin olabiliriz.
• Güvenilirlik: Bu özelliği her zaman mekanik parçalarla ilişkilendiririz; yeni Fiesta’dan bunun beklenmesi gerekir, ancak bu durumda bunu koltuklarına da genişletmemiz gerekir. Bir robotun, rahatlığımızın ilk gün olduğu gibi kalmasını sağlamak için tam 25.000 kez oturarak uzun ömürlülüğünü garanti ettiği söylenebilir.
• Eğlenceli: Yeni Ford Fiesta için sürüşün mümkün olduğunca eğlenceli olmasını da sağladılar; örneğin, daha hassas dönüşler elde etmek için virajın iç tarafındaki tekerleklerin frenlerini hafifçe devreye sokan bir teknolojiyle donattılar. Ayrıca yeni süspansiyon ve Vektörel Tork Kontrolü, virajlarda tutuşu %10 iyileştirirken, yeni frenler frenleme mesafesini %8 kısaltıyor.

• Güvenlik: Yeni Fiesta, hava yastıklarını ve şasi takviyelerini optimize etmeye yarayan bilgisayar simülasyonlu çarpışma testleri için Sonlu Elemanlar Analizi adlı yeni teknolojiyi kullanan ilk Ford oldu.
• EcoBoost: EcoBoost teknolojili 1.000 cc motorları üç silindirli olup 100, 125 ve 140 CV güç seçenekleriyle sunuluyor; bunlara yeni altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman eşlenebilir; bu otomatik şanzıman, direksiyon üzerinde kanatçıklı 100 CV versiyonu içindir. Ford Fiesta ST için hacim 1.500 cc’ye, güç ise 200 CV’ye çıkarılıyor.
• Verimlilik: Yeni Auto Start-Stop sistemi, 1.0 benzinli ve 1.5 dizel motorlar için aktif panjur ile takviyeli alt gövde gibi diğer unsurlar, tüketim ve emisyonların iyileşmesine yardımcı oluyor.
• Bonus: Yeni Ford Fiesta’nın kapılarını kapatmak, daha güçlü hava çıkış fanlarının takılması sayesinde %20 daha az çaba gerektiriyor.