A nova Ford Fiesta em 15 destaques principais

Se perguntássemos a alguém da Ford o que significa o Fiesta para a marca americana, creio que não teriam adjetivos suficientes para o descrever. Que um modelo específico de carro se mantenha no topo do sucesso, ano após ano, desde a sua primeira geração no final dos anos 70, até agora com a iminente chegada da sua oitava geração, são muito poucos os que podem gabar-se disso, e o Ford Fiesta está nessa condição.

O Ford Fiesta sempre esteve associado aos jovens, destinado àqueles que procuram um carro do segmento B fácil de conduzir, divertido e que permita fazer uma ou outra escapadela para fora da cidade. Ao longo dos anos e das gerações foi evoluindo, até chegar à geração atual, com a qual a Ford pretende abranger, com o Fiesta, diferentes perfis de condutor e não apenas aquele que circula pela cidade.

Por isso apresentamos os 15 principais destaques que caracterizam a oitava geração do Ford Fiesta, os mais representativos, com pequenos detalhes de diferentes áreas:

• Produção: O novo Ford Fiesta é fabricado na fábrica que a marca tem na cidade alemã de Colónia, de onde sai um Fiesta novo a cada 68 segundos, podendo chegar a produzir 20.000 variantes diferentes.
• Gama: Esta oitava geração do Ford Fiesta tornou-se a mais ampla desde o seu lançamento em 1976, incluindo mesmo uma versão inspirada no segmento SUV denominada Fiesta Active, que chegará ao mercado em 2018.
• SUV: Em consequência do anterior, o Fiesta Active será o primeiro crossover da gama Fiesta: terá carroçaria mais elevada e cinco portas, barras no tejadilho e proteções metálicas adicionais.

• Premium: O Ford Fiesta deixou de ser um veículo simples, e é que agora também terá, tal como os seus irmãos mais velhos, a versão Vignale, incorporando jantes de 18 polegadas de design exclusivo, acabamentos e cores exclusivas e bancos com estofos em couro com desenho hexagonal.
• Sistema de som: Podemos instalar-lhe um poderoso sistema de som assinado nada menos que pela Bang & Olufsen. Este sistema de 675 watts de potência é composto por 10 altifalantes, amplificador de nove canais, altifalante na consola central, subwoofer de 200 mm e som envolvente para uma experiência a 360º.
• Tecnológico: Pode equipar duas câmaras, três radares e doze sensores ultrassónicos, capazes de monitorizar o carro a 360º e até 130 metros à frente. Graças a isso incorpora 15 sistemas tecnológicos de última geração, que vão desde a deteção de peões ou sinais, até à localização de lugares de estacionamento ou à execução de manobras de estacionamento.
• Conectividade: Dispõe da mais recente evolução do sistema SYNC 3, compatível com Apple Car Play e Android Auto, além de Bluetooth, duas portas USB, leitor de CD e rádio DAB. Também permite comandos de voz e conversacionais.

• Tablet: Equipa um ecrã tátil flutuante de 4,2 e 6,5 polegadas combinado com o MyFord Dock, este último para fixar e carregar dispositivos móveis e sistemas de navegação. Também podemos equipá-lo com um ecrã tátil flutuante de 8 polegadas, inspirado nos tablets.
• Pele: Se optarmos pelo estofo e pelo volante em pele, podemos ter a certeza da sua durabilidade, já que foi pensado para resistir ao pior tratamento possível.
• Fiabilidade: Esta característica associamo-la sempre às partes mecânicas, algo que também se espera do novo Fiesta, mas neste caso devemos alargá-la também aos seus bancos. E é que um robô certificou-se de que o nosso conforto seja igual ao do primeiro dia, sentando-se nada menos que 25.000 vezes para garantir a sua longevidade.
• Divertido: Para o novo Ford Fiesta também se garantiu que a condução seja o mais divertida possível, equipando-o, por exemplo, com uma tecnologia que aciona ligeiramente os travões das rodas que ficam no interior da curva, para conseguir curvas mais precisas. Além disso, a nova suspensão e o Controlo de Binário Vetorial melhoram a aderência em curva em 10%, enquanto os novos travões reduzem a travagem em 8%.

• Segurança: O novo Fiesta é o primeiro Ford a utilizar a nova tecnologia de Análise de Elementos Finitos, para realizar testes de colisão simulados por computador, algo que serve para otimizar os airbags e os reforços do chassis.
• EcoBoost: Os seus motores de 1.000 CC com tecnologia EcoBoost são tricilíndricos com potências de 100, 125 e 140 CV, que podem estar associados a uma nova caixa manual de seis velocidades ou automática, também de seis velocidades, esta última para a variante de 100 CV com patilhas no volante. Para o Ford Fiesta ST a cilindrada aumenta até 1.500 CC e a potência até 200 CV.
• Eficiência: O novo sistema Auto Start-Stop, a grelha ativa para os motores a gasolina 1.0 e diesel 1.5 e outros elementos como os inferiores reforçados, ajudam a melhorar os seus consumos e emissões.
• Bónus: Fechar as portas do novo Ford Fiesta custará 20% menos de esforço, tudo graças à instalação de extratores de ar mais potentes.