新しいHonda Civic Type R：どのライバルと戦うのか？

Antonio Roncero @roncero_antonio 22 7月 2022 4 min.

新たに発表されたHonda Civic Type Rが市場に登場するのは2023年初頭になる予定だ。このクルマは、ハンドルを握ってこそ味わえる本物の感動を求めるコンパクトカーの愛好家たちにとって、常に最も憧れの一台であり続けてきた。全面的な電動化へと向かう世界において、絶滅が近いとも思えるジャンルだ。しかし、それまでの間は、これら本物の「おもちゃ」を楽しみ続ける時間が残されている。

第4世代のHonda Type Rの技術仕様はまだすべて公表されていないが、どの方向に進むのかを推測するのは難しくない。特に、Honda側がすでに、エンジンは先代モデルに使われていた、ターボチャージャーで過給された2.0リッター直列4気筒の進化版であり、最高出力は320 CVであると明言しているからだ。トランスミッションはマニュアルになることも確認されている。さて、このような状況で、新しいType Rはどのクルマと競合するのだろうか？意外に思うかもしれないが、すでに市場には非常に魅力的な選択肢が存在している。順に見ていこう。

Hyundai i30 N：韓国のスポーツカー

私たちが大いに気に入ったクルマで、詳しくは試乗記でお伝えしている。Civicの方がおそらくパワフルだが、Performanceバージョンの280 CVのi30 N（通常版は250 CVにとどまる）は、まさに至福のひとときを与えてくれる。さらに、マニュアルトランスミッションかデュアルクラッチトランスミッションのどちらかを選べるが、後者も運転の楽しさを損なうどころか、むしろ高めている。Performanceバージョンに標準装備されるフロントの機械式LSDにより、トラクションの問題もない。

Hyundaiは昨年半ばに外観の変更とシャシーの改良を行い、ハンドリングの精度をさらに高めた。約37,000ユーロからの価格で、間違いなく「群れの中の雄鶏」の一台だ。また、ボディタイプとしてi30 N Fastbackも選択できる。

Cupra León VZ 300 CV：個性が際立つ

Seat LeónをベースとするCupra Leónは、最もパワフルなバージョン（ラインナップには245 CV版と300 CV版の2種類、さらにプラグインハイブリッドも含まれる）で、Civicにとって侮れないライバルだ。Cupraがシャシーのセッティングにどれほど力を入れているかを考えれば、なおさらである。Cupraのクルマは、効率性と運転のしやすさの面でいつも際立っている。エンジンは2.0 TSI直列4気筒で、必ずDSGデュアルクラッチトランスミッションと組み合わされる。

Cupra León VZは45,000ユーロから購入でき、Cupra León VZ Cupでは54,000ユーロからとなる。このCupには、高性能タイヤを装着した専用ホイール、Brembo製ブレーキ、バケットシート、カーボンファイバー製のリアスポイラーなどが含まれている。

Volkswagen Golf R：4輪駆動

最も「レーシー」なGolfをガレージに迎えたいなら、約54,000ユーロを用意しておこう。VW Golf Rだ。最近、20周年記念の特別仕様車も発売された。2.0リッター直列4気筒エンジンは320 CVに達し、常に7速DSGオートマチックと組み合わされる。そして特徴的なのは、4Motionの4輪駆動システムだ。だからといって、スポーツ性が損なわれるとは思わないでほしい。ステーションワゴンのボディも用意されている。

新しい4輪駆動システムには、トルクをベクトル制御で配分できる機械式リアデフが備わっている。オプションのR-Performanceパッケージを選ぶと、サーキット向けの専用設定を含む追加の走行モードのうち2つから選択でき、もう一つは制御されたドリフトが可能なモードだ。

Renault Mégane R.S.

Renault Mégane RSにも注目してほしい。今も販売されているこのモデルは、価格と運転の楽しさのバランスが並ぶもののないレベルにある。通常版は40,000ユーロで、Megane RS Trophyはわずかに高く43,000ユーロ強だ。どちらもエンジンは300 CVの4気筒ターボで、トランスミッションはEDCデュアルクラッチ式である。