Nuovo Honda Civic Type R: a quali rivali si confronta?

Bisognerà aspettare l’inizio del 2023 perché arrivi sul mercato la appena annunciata Honda Civic Type R. Un’auto che da sempre è tra le più desiderate da chi cerca una compatta capace di offrire autentiche sensazioni al volante. Una specie che sembra destinata all’estinzione, in un mondo che guarda alla completa elettrificazione. Ma nel frattempo c’è ancora tempo per continuare a godersi questi autentici “giocattoli”.

Non sono ancora state svelate tutte le caratteristiche tecniche della quarta generazione della Honda Type R, ma non è difficile immaginare dove andranno a parare le cose. Soprattutto perché la Honda ha già anticipato che il motore è un’evoluzione di quello della generazione precedente, il 2.0 a 4 cilindri sovralimentato da turbocompressore, con una potenza di 320 CV. È stato inoltre confermato che il cambio sarà manuale. E in questo scenario, con quali auto competerà la nuova Type R? Anche se potresti pensare il contrario, sul mercato ci sono già alternative molto interessanti. Facciamo una panoramica.

Hyundai i30 N: la sportiva coreana

Un’auto che ci è piaciuta molto, come vi abbiamo raccontato nella nostra prova. Probabilmente la Civic sarà più potente, ma la i30 N nella versione Performance con 280 CV (la versione normale si ferma a 250 CV) è una vera delizia. Inoltre, si può scegliere tra un cambio manuale o uno a doppia frizione che non toglie fascino alla guida, anzi. Il differenziale autobloccante anteriore di serie nella versione Performance fa sì che la trazione non sia un problema.

Hyundai ha introdotto modifiche estetiche e interventi sul telaio a metà dello scorso anno, migliorando ulteriormente la precisione di guida. Con un prezzo a partire da circa 37.000 euro, è senza dubbio uno dei “galletti” del pollaio. E si può scegliere anche la carrozzeria i30 N Fastback.

Cupra León VZ 300 CV: molto carattere

Basata sulla Seat León, la Cupra León nella sua versione più potente (la gamma comprende due varianti da 245 e 300 CV, oltre alle ibride plug-in) è un rivale da non sottovalutare per la Civic, soprattutto considerando come Cupra mette a punto il telaio delle sue auto, riuscendo sempre a brillare in efficacia e facilità di guida. Il motore è il 2.0 TSI a quattro cilindri, abbinato sempre al cambio DSG a doppia frizione.

La Cupra León VZ è disponibile da 45.000 euro, e da 54.000 euro nella versione Cupra León VZ Cup, che include, tra gli altri elementi, cerchi specifici con pneumatici ad alte prestazioni, freni Brembo, sedili tipo bucket o un alettone posteriore in fibra di carbonio.

Volkswagen Golf R: con trazione integrale

Preparati a spendere circa 54.000 euro se vuoi avere in garage la Golf più “racing”: la VW Golf R, della quale è stata recentemente lanciata una versione speciale 20 Anniversario. Il suo motore 2.0 a quattro cilindri raggiunge i 320 CV, sempre abbinato a un cambio automatico DSG a sette marce… e, come caratteristica distintiva, alla trazione integrale 4Motion. Anche se non pensare che questo le tolga carattere sportivo. È disponibile anche con carrozzeria familiare.

La nuova trazione integrale dispone di un differenziale posteriore autobloccante in grado di ripartire la coppia in modo vettoriale, e il pacchetto R-Performance opzionale consente di scegliere tra due modalità di guida aggiuntive, una con regolazioni specifiche per il circuito e un’altra che permette di effettuare derapate in modo controllato.

Renault Mégane R.S.

Occhio alla Renault Mégane RS, un modello ancora in vendita, con un rapporto tra prezzo e divertimento alla guida difficile da eguagliare. La variante normale costa 40.000 euro, mentre la Megane RS Trophy ha un prezzo leggermente superiore ai 43.000 euro. In entrambi i casi il motore è un quattro cilindri turbo da 300 CV, e il cambio un EDC a doppia frizione.

Una sospensione decisamente rigida e il differenziale Torsen sull’asse anteriore rendono semplice ottenere la massima precisione quando si guida su strada con molte curve. E la versione Trophy completa il quadro con una messa a punto speciale del telaio, freni più potenti e la possibilità di montare sedili Recaro opzionali tipo bucket.

Scheda tecnica di questa auto

HatchbackHonda Civic3 versioni · da 36.300 €