Neuer Honda Civic Type R: Gegen welche Rivalen tritt er an?

Bis Anfang 2023 müssen wir warten, bis der kürzlich angekündigte Honda Civic Type R auf den Markt kommt. Ein Auto, das schon immer zu den begehrtesten gehörte, für alle, die einen Kompaktwagen suchen, der echtes Fahrgefühl bietet. Eine Spezies, die scheinbar zum Aussterben verurteilt ist, in einer Welt, die auf die vollständige Elektrifizierung blickt. Doch bis dahin bleibt Zeit, diese echten „Spielzeuge“ weiterhin zu genießen.

Noch sind nicht alle technischen Daten der vierten Generation des Honda Type R enthüllt, aber es ist nicht schwer zu erraten, in welche Richtung es geht. Vor allem, weil Honda bereits angekündigt hat, dass der Motor eine Weiterentwicklung des Aggregats der Vorgängergeneration ist, des 2.0-Vierzylinders mit Turboaufladung und 320 CV. Außerdem wurde bestätigt, dass das Getriebe manuell sein wird. Und angesichts dieser Lage: Gegen welche Autos wird der neue Type R antreten? Auch wenn Sie das Gegenteil vermuten, gibt es auf dem Markt bereits sehr interessante Alternativen. Schauen wir sie uns an.

Hyundai i30 N: der koreanische Sportwagen

Ein Auto, das uns sehr gefallen hat, wie wir in unserem Test berichteten. Der Civic wird wahrscheinlich leistungsstärker sein, aber der i30 N in der Performance-Version mit 280 CV (die Normalversion bleibt bei 250 CV) ist ein wahrer Genuss. Außerdem kann man zwischen einem manuellen Getriebe oder einem Doppelkupplungsgetriebe wählen, das dem Fahrvergnügen nicht den Reiz nimmt, eher im Gegenteil. Das serienmäßige Vorderachs-Sperrdifferenzial der Performance-Version sorgt dafür, dass die Traktion kein Problem darstellt.

Hyundai hat Mitte letzten Jahres optische Änderungen und Modifikationen am Fahrwerk vorgenommen, wodurch die Präzision beim Fahren noch weiter verbessert wurde. Ab etwa 37.000 Euro ist er zweifellos einer der „Hähne im Korb“. Und man kann ihn auch als i30 N Fastback bekommen.

Cupra León VZ 300 CV: viel Charakter

Basierend auf dem Seat León ist der Cupra León in seiner stärksten Version (die Modellpalette umfasst zwei Varianten mit 245 und 300 CV sowie die Plug-in-Hybride) ein ernstzunehmender Rivale für den Civic, zumal Cupra bei der Abstimmung des Fahrwerks seiner Autos stets Maßstäbe setzt und dabei in Sachen Effizienz und einfacher Fahrbarkeit glänzt. Der Motor ist der 2.0 TSI mit vier Zylindern, der immer mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert wird.

Der Cupra León VZ ist ab 45.000 Euro erhältlich, und ab 54.000 Euro in der Version Cupra León VZ Cup, die unter anderem spezielle Felgen mit Hochleistungsreifen, Brembo-Bremsen, Schalensitze oder einen Heckspoiler aus Carbonfaser umfasst.

Volkswagen Golf R: mit Allradantrieb

Planen Sie etwa 54.000 Euro ein, wenn Sie den „rennsportlichsten“ Golf in Ihrer Garage haben möchten: den VW Golf R, von dem kürzlich eine Sonderedition zum 20-jährigen Jubiläum auf den Markt kam. Sein 2.0-Vierzylindermotor erreicht 320 CV und ist stets mit einem Siebengang-Automatikgetriebe DSG kombiniert … und als besonderes Merkmal mit dem Allradantrieb 4Motion. Glauben Sie aber nicht, dass dies seiner Sportlichkeit schadet. Er ist auch mit Kombi-Karosserie erhältlich.

Der neue Allradantrieb verfügt über ein hinteres Sperrdifferenzial, das eine vektorielle Drehmomentverteilung ermöglicht, und das optionale Paket R-Performance erlaubt die Wahl zwischen zwei zusätzlichen Fahrmodi, einem mit speziellen Einstellungen für die Rennstrecke und einem, das kontrolliertes Driften ermöglicht.

Renault Mégane R.S.

Achten Sie auf den Renault Mégane RS, ein Modell, das weiterhin erhältlich ist und ein kaum zu übertreffendes Verhältnis von Preis und Fahrspaß bietet. Die Normalversion kostet 40.000 Euro, und der Megane RS Trophy liegt mit knapp 43.000 Euro etwas darüber. In beiden Fällen ist der Motor ein Turbo-Vierzylinder mit 300 CV, und das Getriebe ein EDC-Doppelkupplungsgetriebe.

Ein entschieden straffes Fahrwerk und das Torsen-Differenzial an der Vorderachse machen es leicht, maximale Präzision zu erzielen, wenn es um das Fahren auf kurvenreichen Landstraßen geht. Und die Trophy-Version rundet das Bild mit einer speziellen Fahrwerksabstimmung, stärkeren Bremsen und der Möglichkeit ab, optional Recaro-Schalensitze zu bestellen.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHonda Civic3 Varianten · ab 36.300 €