新型BMW iX1：ドイツのコンパクト電動SUVが雪上で仕上げの走行試験を受ける様子

Antonio Roncero @roncero_antonio 10 5月 2022 2 min.

秋に、ブランド3台目の電動パワートレインを備えたSUVとなる新型BMW iX1が市場に登場する予定です。現在は北極圏で最終的な仕上げ試験が進められています。

新世代のBMW X1はほぼ完成しています。当然のことながら、プラグインハイブリッド版と、それに対応する電動版であるBMW iX1が設定される予定で、後者はBMWの豊富なバッテリーEVラインナップに加わります。現在このドイツのブランドのカタログには、BMW i3、そして新型のBMW i4、BMW i7などの電動乗用車があり、SUVではBMW iX3やBMW iXもラインナップされています。

これまでの電動新型車と同様に、発売前にBMWはスウェーデン北部アルイェプログにある冬季テストセンターで最終的な仕上げ試験を行っている新型iX1の姿を公開しました。ただし車体は迷彩が施されており、写真から分かることはわずかです。秋に発売予定のBMWの3台目となる電動SUVは、特に新しいフロントまわりによって、ボディにより力強さと存在感が加わり、グリルがより目立つデザインになるようです。

北極圏で試されるBMW eDriveの技術

スウェーデン北部の地域は、特に電気自動車の検証試験に理想的な環境です。高電圧バッテリーからパワーエレクトロニクス、モーター、充電システムに至るまで、駆動システムが正しく機能することを確認するため、極端な温度条件下で様々なテストが行われます。BMW iX1には、BMWのeDrive技術の第5世代が採用されており、最新のバッテリーセルと、インテリジェントな熱管理システムによって、氷点下でも最大限の航続距離と最短の充電時間を確保するとされています。

現時点で公式な性能データはありませんが、BMWは暫定値としてWLTPモードでの複合燃費を17.3〜18.4 kWh/100 kmと発表しています。グレードにより、航続距離は413〜438 kmとなる見込みです。最上級グレードには前後輪それぞれに1基ずつ、計2基の電気モーターが搭載され、iX1は電動の全輪駆動を実現します。

BMW iX1は、X1の他のバージョンにも採用される新しいフレキシブルなモジュラーアーキテクチャをベースとしており、内燃機関モデルやプラグインハイブリッドと同じ生産ラインで製造されます。