Audiの新しい1.4 TDIエンジン、同社で最も小型のディーゼルパワートレイン

Audiは今後数か月以内に、小型・コンパクトモデル向けの新しいパワートレインをラインナップに加えます。

最新の技術を用いた3気筒の新型ディーゼルエンジンであり、そのセグメントの基準となることを目指しています。

この新しいエンジンはモジュラーシステムのファミリーに基づいて構築されており、部品の一部を変更するだけでさまざまなパワートレインを得ることができ、コストを抑えつつ品質を高めています。今回の場合、新しい1.4 TDIは軽量な構造を採用し、アルミニウムやシリコンなどの素材を使用しています。これにより、この種のエンジンとしては類を見ない軽さを実現しています。

その一例として、エンジン総重量は132 kgで、市場で最も低い数値の一つです。この1.4 TDIは2.0 TDI（95.5 mm）のストロークを引き継ぎ、シリンダー径は81 mmから79.5 mmに縮小されています。こうして1.4 TDIは90 CVと230 NMを発揮します。
Audiはまだ燃費や性能のデータを公表していませんが、この種のエンジンの基準となると確信しています。現時点で分かっているのは、すでに排出ガス規制Euro 6に適合しているということです。

1.4 TDIには可変ジオメトリーターボチャージャーに加え、2000バールに達する圧力のダイレクトインジェクション（コモンレール）システムも備えています。また、エンジンの要求に応じて3段階で作動するオイルポンプによる潤滑システムも特徴です。
オイルポンプのハウジング内には真空ポンプも組み込まれており、スペースとコストの節約につながっています。

このエンジンはVolkswagenグループ内で横置き搭載されるよう設計されています。Audiが最初に搭載するブランドとなり、グループの他のブランド（VW、Seat、Skoda）は、この新しいパワートレインを利用できるまで数か月待つことになります。

出典 | Audi