Audi A8 L TFSIe、私たちが運転したいプラグインハイブリッド

2019年末、ドイツのプレミアムセダンのプラグインハイブリッド版であるAudi A8 L TFSIeの最初の個体の納車が始まります。このバージョンは、プラグインハイブリッドパワートレインに加えて、他のバリエーションより長いホイールベースを備え、全長は5.3メートルです。サイズの大きさは、単に大きいだけでなく、堂々とした存在感を演出します。

Audi A8のプラグインハイブリッドシステムは、今後登場するBentley Flying Spurと共有されており、3.0リッターV6エンジンで335 CVの出力と最大トルク500 Nmを発揮します。この内燃エンジンに、クラッチ部分に配置された電気モーターが加わり、追加134 CVの出力と最大トルク350 Nmを提供します。

合計出力で見ると、Audi A8 L TFSIeは合計443 CVの出力と最大トルク700 Nmを発揮します。メーカーによれば、このトルクは1,250 rpmで発生するため、走り出しからほぼ常に良好な走行フィーリングが得られるとのことです。

データは非常に印象的で、メーカーは電気モードで最高速度130 km/hでの走行が可能で、WLTPサイクルで45キロメートルの航続距離があるとしています。0から100 km/hまでの加速は4.9秒です。電気モーターの助けにより、Audi A8 L TFSIeの燃費はNEDCサイクルで測定して100 kmあたり2.1リットルに達します。

このモデルにはさらに、暖房システムを補助するヒートポンプが備わっており、4ゾーンのエアコンに加えて、キャビンの快適性を高めるためのシートとステアリングホイールのヒーターも装備されています。このAudi A8のバージョンが市場に出るころには、Mercedes S560 eが直接のライバルとなるため、プレミアムセグメントで一度は運転してみたい2台のライバルが道路に登場することになります。