Volvoは、新型SUV「EX60」のカナダ市場での受注を開始しました。

Javier Cantagalli 9 4月 2026 2 min.

EX60は最新技術、効率性、そしてVolvoならではの安全性と品質へのこだわりを兼ね備え、成長著しいプレミアム電気自動車市場において非常に魅力的な選択肢として位置づけられています。

Volvoは、中型電気SUV「EX60」の受注を、カナダ市場で正式に開始しました。全輪駆動仕様の顧客への初回納車は2026年末を予定しており、価格は77,500カナダドル（約48万ユーロ相当）からとなります。

昨年1月に正式発表されたEX60は、スウェーデン・イェーテボリのトルスランダにあるVolvoの主力工場の組立ラインで生産され、XC60やV60といった内燃機関モデルやハイブリッドモデルと並んで製造されています。

同社は、この新しい電気SUVを自社のラインアップの中で完全に革新的なモデルと位置づけています。それは、同ブランド初の新プラットフォーム「SPA3」を採用したモデルであることにも表れています。このアーキテクチャには、HuginCoreコンピューティングシステム、セル・ツー・ボディ統合、Volvoが社内開発した電動駆動ユニット、新設計のバッテリーセル、メガキャスティングなど、重要な技術的進歩が盛り込まれています。これらの技術はすべて、エネルギー効率の向上、航続距離の延伸、車両重量の削減を目指したものです。

発売時は単一グレード

現時点でカナダで販売されているのは、P10 AWDのみです。EPAサイクルで最大514キロメートルの航続距離が見込まれています。さらにメーカーによれば、充電残量を10％から80％まで、わずか18分で回復させることが可能とのことです。

カナダの顧客は、2つの仕様から選択できます。Plusは77,500カナダドルから、Ultraは84,000カナダドルからとなります。後者にはパノラマルーフ、より高品質なインテリア素材、ベンチレーション付きフロントシート、高度な駐車支援システム、追加の運転支援技術、そして専用のデザインディテールが備わっています。

EX60は優れた空力性能が特長で、抗力係数は0.26に達しています。これは、低く抑えられたフロントマスク、傾斜したルーフライン、洗練されたサイドのラインによるものです。インテリアでは、フラットなフロアと延長されたホイールベースにより、乗員スペースと収納能力が大幅に向上しています。インフォテインメントシステムはAndroid Automotiveをベースとしており、Volvoとして初めてGoogleのAIアシスタントであるGeminiを搭載するモデルとなります。

このモデルによって、Volvoは中型電気SUVセグメントへ本格的に参入することになります。このモデルへの反響は非常に好調で、同社はすでに北米での受注開始前から、生産量を増やすためにスウェーデン工場を夏の間さらに1週間稼働させる計画を発表しています。