Cupra Raval:デザインと個性を備えた都市型EV
同ブランドでも特に注目を集めているモデルの一つで、Cupraの全モデルに共通する個性と俊敏な走りを損なうことなく、電動化をより身近なものにすることを目指しています。実用性と多用途性を備えた新しいフォーマットで提供されます。
MEB+プラットフォームをベースに開発された本車は、全長4,040mm、全幅1,780mm、全高1,520mmで、ホイールベースは2,600mmです。これにより車内のスペースにゆとりが生まれています。トランクの容量は430リットルで、後部には高電圧機器に関連する部品が搭載されていないため、このスペースを確保できています。

空力性能に特に配慮し、エアフローを最適化した戦略によって効率性を確保しています。Cピラー、フロントのエアカーテン、空力に配慮したホイール、フラッシュ式のドアハンドル、リアスポイラー、アクティブグリルなどのコンポーネントが連携して空気抵抗を抑制しています。
お好みに合わせてカスタマイズ可能
Ravalは幅広いカスタマイズオプションに加え、新色として虹色に輝くPlasma iridescentや、特別なマットカラーを含む多彩なカラーが用意されています。さらに、2色のルーフの組み合わせも2種類から選べます。また、12スピーカーのSennheiserオーディオシステムと、E-Launch機能も用意されています。

最大8種類のホイールから選択可能です。17インチが1種類、18インチが2種類、19インチが5種類あります。外装は7色から選べ、虹色系のカラーや、Manganese MateやBronce Century Mateといったマットカラーに加え、Gris ManhattanまたはNegro Midnightのルーフを組み合わせた2トーンカラーもあります。
インテリアでは、フローティング式のセンターコンソールと、異なる仕上げの内装雰囲気が際立っています。Pulseのインテリアには、前後席の中央部に100%リサイクル素材を使用したスポーティなシートが装備されています。Inmersiveでは、電動調整機能とメモリー機能を備えたバケットシートが採用され、背もたれとヘッドレストにはリサイクルマイクロファイバーのトリムが使われています。

Feel仕上げでは、ヴィーガンレザーのバケットシートを採用し、前後席の中央部にはリサイクル素材を使用しています。最上級グレードのAheadは、3Dテキスタイルを使用したCUPバケットシートと、ダッシュボードに3Dプリント部品が採用されているのが特徴です。
さらに、7種類のインテリア照明を選択可能です。E-Launch機能の作動時など、走行中の特定のタイミングに合わせた専用アニメーションも用意されています。また、ドアパネルにカスタマイズ可能なアニメーション表示を投影する機能もあります。メーターパネルには10.25インチのディスプレイが統合され、12.9インチのインフォテインメントシステム用ディスプレイも備わっています。小径のステアリングホイールや、回生ブレーキ用のパドルシフトも装備されています。

最新技術の採用
部品点数、重量、消費電力の削減に重点を置いた新しい電動パワートレインを搭載しています。中核となるのはAPP 290電動モーターで、PowerCo製の統一規格セルバッテリーと組み合わせています。このバッテリーは「セル・トゥ・パック」技術によって床下に組み込まれています。モジュールのケースを廃止することで、重量と占有スペースを削減するとともに、エネルギー密度を約10%向上させ、航続距離と効率の向上につなげています。

同ブランドで初めて「One Box」電子制御ブレーキシステムを採用したモデルです。ブレーキブースターとESCのモジュールを統合し、前後にディスクブレーキを備えています。また、「ワンペダルドライビング」モードE‑Launchも搭載されています。VZグレード(226PS/166kW)には、剛性を高めたDCCスポーツサスペンション(+5%)、ESCの解除モード、235mmの幅広タイヤを装着した19インチホイール、電子制御式リミテッドスリップデフ、専用のステアリングボールジョイントなどが装備されています。
4つのグレードを用意
ユーザーは、4種類のインテリア仕様と4種類のモーター・バッテリー構成から選べます。Ravalは、116PS(85kW)と37kWhバッテリー(LFP)を搭載し、航続距離は約300kmとされています。普通充電では最大11kW、急速充電では最大90kWに対応し、約27分で充電残量10%から80%まで回復できます。発売は来年9月以降になる予定で、希望小売価格は約26,000ユーロです。

Raval Dynamicは出力が135PS(99kW)に向上していますが、37kWhの同じバッテリーを搭載し、充電性能と航続距離は前モデルと同等です。価格は32,600ユーロからです。
一方、Dynamic Plusは211PS(155kW)を発揮し、52kWh(NMC)のバッテリーを搭載しています。これにより航続距離は約450kmに延びています。普通充電は最大11kWに対応し、急速充電は最大130kWに達するため、充電残量10%から80%まで約23分で回復できる見込みです。価格は34,755ユーロからです。

最上級グレードのVZは40,265ユーロからで、52kWhバッテリーにより出力は226PS(166kW)に向上しています。航続距離は約400kmに抑えられていますが、充電性能はDynamic Plusと同じです。
Vehicle-to-Load(V2L)機能を備えており、車両から外部機器に給電することができます。また、MyCupraアプリにはe-Route Plannerや、「Refresh & Warm-up」、アンビエントライトなどのプリセット空調機能が含まれています。さらに、Plug & Chargeにも対応しており、物理的なカードやアプリを使わずに充電できます。
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この車の諸元表
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