CATL prévoit de donner un fort coup d'accélérateur à la technologie des batteries sodium-ion en 2026

Cette année qui touche à sa fin, CATL a su conserver sa position de leader sur le marché mondial des batteries pour véhicules électriques, avec une part cumulée de 38,1 % de janvier à octobre 2025. Un chiffre en légère hausse par rapport à la même période de 2024, où il avait enregistré 37,6 %.

En deuxième position, on trouve toujours l’autre géant du secteur, BYD, avec 16,9 %. LG Energy Solution complète le podium à la troisième place avec 9,3 %. Loin derrière, en quatrième et cinquième positions, viennent CALB et Gotion, avec respectivement 4,7 % et 4,1 %.

Pour 2026, et afin de conserver sa position privilégiée sur le marché, CATL prévoit de poursuivre le développement des batteries sodium-ion. Une technologie qui présente de grands avantages, notamment en termes de coûts, pour équiper des modèles électriques abordables.

2026 sera l’année des batteries sodium-ion

Lors d’une conférence avec ses fournisseurs tenue le 28 décembre 2025, CATL a annoncé que ce type de batteries atteindra un déploiement à grande échelle au cours de l’année à venir, avec de multiples applications dans l’échange de batteries, les véhicules particuliers, les véhicules utilitaires et le stockage d’énergie.

En avril 2025, CATL a présenté Naxtra, une marque créée précisément pour se consacrer à ce type de batteries. Selon le constructeur, les cellules sodium-ion qu’il a développées sont capables d’offrir une densité énergétique de 175 Wh par kilogramme, un niveau comparable à celui que promettent aujourd’hui les meilleures cellules LFP lithium-fer-phosphate.

Les nouvelles cellules sodium-ion entraîneront une réduction importante des coûts, une sécurité accrue et des performances supérieures par temps froid, pouvant fonctionner dans une plage de températures comprise entre -40 °C et 70 °C. Elles peuvent par ailleurs supporter une puissance de charge en courant continu assez élevée, même dans des conditions extrêmes.

Le choix le plus judicieux pour les petites voitures abordables

CATL assure que ses batteries sodium-ion offrent plus de 500 km d’autonomie dans les véhicules électriques et prévoit de lancer leur production de masse en 2026. Les cellules Naxtra de cette composition chimique ont en outre été les premières à satisfaire aux nouvelles normes chinoises de sécurité des batteries, qui entreront en vigueur le 1er juillet 2026.

Pour terminer, la société n’a pas voulu manquer l’occasion de souligner d’autres avantages de cette nouvelle technologie, comme la réduction de la dépendance à des ressources rares telles que le lithium, favorisant ainsi un écosystème énergétique plus diversifié et contribuant à une plus grande indépendance dans l’approvisionnement en matériaux critiques.