CATL는 2026년에 나트륨 이온 배터리 기술에 강력한 추진력을 실을 계획이다.

이제 막 끝나가는 올해, CATL은 전기차 배터리 글로벌 시장에서 선두를 유지할 수 있었으며, 2025년 1월부터 10월까지 누적 점유율 38.1%를 기록했다. 이는 2024년 같은 기간의 37.6%에 비해 소폭 상승한 수치다.

이 분야의 또 다른 거인인 BYD가 16.9%로 2위를 유지하고 있다. LG에너지솔루션은 9.3%로 3위 자리를 차지했다. 4위와 5위는 큰 격차를 두고 CALB와 Gotion이 각각 4.7%와 4.1%로 뒤를 잇고 있다.

2026년을 맞아 시장에서 특권적 위치를 유지하기 위해, CATL은 나트륨 이온 배터리 개발을 더욱 진전시킬 계획이다. 이 배터리 기술은 특히 비용 측면에서 큰 장점을 지니고 있어, 합리적인 가격의 전기차 모델에 적용하기에 적합하다.

2026년은 나트륨 이온 배터리의 해가 될 것이다

2025년 12월 28일에 열린 공급업체 컨퍼런스에서 CATL은 이러한 유형의 배터리가 올해 대규모 보급 단계에 도달할 것이라고 발표했으며, 배터리 교환, 승용차, 상용차 및 에너지 저장 장치 등 다양한 분야에 적용될 예정이라고 밝혔다.

2025년 4월 CATL은 바로 이러한 배터리에 집중하기 위해 만든 브랜드 Naxtra를 공개했다. 제조사에 따르면, 자사가 개발한 나트륨 이온 셀은 킬로그램당 175Wh의 에너지 밀도를 제공할 수 있으며, 이는 오늘날 최고의 리튬인산철(LFP) 배터리 셀이 약속하는 수준과 비슷하다.

새로운 나트륨 이온 셀은 비용을 크게 절감하고, 안전성을 높이며, 추운 기후에서도 우수한 성능을 제공할 것이다. 또한 -40°C에서 70°C에 이르는 온도 범위에서 작동할 수 있으며, 극한 조건에서도 매우 높은 직류 충전 출력을 견딜 수 있다.

소형 저가 차량을 위한 가장 현명한 선택

CATL은 자사의 나트륨 이온 배터리가 전기차에서 500km 이상의 주행거리를 제공한다고 밝혔으며, 2026년 대량 생산을 시작할 계획이다. 이 화학 조성을 적용한 Naxtra 셀은 또한 2026년 7월 1일부터 시행되는 새로운 중국 배터리 안전 기준을 처음으로 통과한 제품이기도 하다.

끝으로, 회사는 이 새로운 배터리 기술의 다른 장점들도 강조하고자 했다. 리튬처럼 희소한 자원에 대한 의존도를 낮출 수 있으며, 이를 통해 보다 다양한 에너지 생태계를 육성하고 핵심 소재 공급의 자립도를 높이는 데 기여할 수 있다.