EUの新しい排出ガス規制

EUでは新たな排出ガス規制が近づいています。2020年に95g/100kmのCO2排出量を求めたEuro 6でさえ厳しいと思われていましたが、2025年に向けて予測されている数値は、ほんの数年前までは想像の中にしか存在しなかったものです。

EUによる温室効果ガスの削減への取り組みは、自動車交通から始めて、明確かつ断固とした形で温室効果ガスに対抗する必要性に基づいています。

2025年に向けたEUの新規制は、EU域内で販売される車両の燃費と排出量を測定する新しい方法に基づくものであり、その名称はWLTPです。これは英語のWorld Light Duty Testの略称です。これにより、実際の状況により近い測定システムとなりますが、現在、実際の走行において公式認定の燃費値に到達する車両はほぼ不可能です。

これらの新しい基準による平均燃費は、必然的に100kmあたり2.7リットルに迫る必要があります。年間1000台未満しか生産しないメーカーのみが、これらの規制の遵守を免除されます。メーカーは、これらの結果を達成するために非常に懸命に取り組んでいるものの、そのような数値に到達するのは非常に難しいとすでに表明しています。

ブランドが新規制の目標を達成できるよう支援するため、EUは一種の「ボーナス」制度を導入しました。50g未満のCO2を排出する車両は、3.5台販売としてカウントされ、ブランド全体の数値がより低くなります。この計測システムは2020年に変更され、50g未満のCO2を排出する車両は、1台につき1.3としてカウントされます。

出典：Autocar